2018年6月21日15:00，随着CPG500铺轨机将石济客专最后一根钢轨铺设完毕，实现了与济青高铁在济南东站会师，标志着石济客运专线铺轨全线贯通。

　　这将进一步缩短石家庄—济南—青岛及其周边城市的时空距离。石家庄到青岛的火车运行时间，将从现在的近5小时缩短至2小时30分钟，极大地改善了居民出行条件，协调区域间快速发展。

　　石济客专位于华北平原中部，起自石家庄站，终于济南东站，线路全长323.112公里，共设11个车站，全线建设高速特大桥26座，普速特大桥两座，框架结构桥11座，涵洞75座。中铁十局石济客专铺轨项目部承担从德州至济南正线铺轨238.43铺轨公里（其中无砟轨道3.339铺轨公里）、站线15.185铺轨公里、64组道岔铺设及精调工作。铺轨工程80%地段邻近既有京沪高铁，高铁行车密度大、安全风险大、施工作业技术含量高，并且线路上跨下穿走向复杂，存在坡度大、轨枕及钢轨种类多等施工难点，给铺轨工作带来巨大压力。

　　中铁十局建设者自进场以来，团结一心、攻坚克难、超前谋划、精心组织、科学施工。积极与线下及既有线单位对接，不断优化施工方案，针对邻近营业线施工，制定严格安全施工保证措施，明确分工，盯岗到位，顺利完成了邻近既有线铺轨工程；在沿线各站设立施工工点，形成多点作业局面，实现工程建设全面开花，大大促提高了施工进度；同时利用效率更高、机械化程度更高、自动化程度更高、铺轨精度更高的CPG500铺轨机组，为高质高效完成铺轨作业提供了有力保障。

　　石济客专是我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，建成之后，将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉，对开展产业协作，促进区域协调发展、方便人民交通，促进经济发展，早日完成我国“四纵四横”铁路规划具有积极促进作用。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超