近期，外地市民来济南坐公交可以刷外地卡了！济南正式加入了公交一卡通互联互通的城市，今年济南市民拿着泉城通公交卡可去全国260个地级以上城市坐公交。不过，从目前来看价格上并无优惠。虽然加入公交一卡通的城市规模越来越多，但是随着支付宝、微信等手机支付的崛起，这种支付方式未来发展很难说。

外地公交卡在济南可坐公交了，济南“泉城通”可去200多个城市

6月6日，从北京出差回济的市民吴先生发现，拿着北京的市政交通卡能够坐济南的公交了。“我看到济南公交刷开机上贴了一张‘交通联合’的提示，就拿出北京的卡试着刷了一下，结果扣了两块钱，刷卡成功了！”

吴先生说，现在他去好多城市，比如西安等都能够拿着手里的这张卡坐公交，这对于经常出差的人来说却是比较方便。

6月11日，交通运输部举行江苏省“运输服务全面提升年”专题新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕在会上表示，2019年将实现260个地级以上城市交通一卡通互联互通。

目前，已经实现245个地级以上城市、89个县级城市交通一卡通互联互通，其中15个地级以上城市实现了移动支付应用。

就山东省来看，截止2018年年底，共有9个地级以上城市实现了互联互通，这9个城市分别为青岛市公交和轨道交通，济宁市、威海市、临沂市、德州市、滨州市、菏泽市、枣庄市、聊城市公交。

11日下午，记者从济南交通局获悉，2018年年底济南拿到了交通部密钥，经过前期设备调试，于近期正式进入了一卡通互联互通队伍。济南的卡叫“泉城通”，可以去全国200多个城市坐公交。不过，2019年之前发行的公交尚不能实现互通，建议经常出差的可以到泉城通卡发售点免费换新卡。

外地卡坐济南公交无优惠，“泉城通”要执行当地价格

4月1日，济南地铁1号线正式商业运行。在运行前的3月22日，泉城通卡面向市民发售。市民可通过济南地铁1号线11个站点和济南公交18个自营营业网点办理。办理泉城通卡不需要任何证件，押金10元，卡内余额上限500元，可跨年、跨月使用。持泉城通卡单独乘坐地铁，享受8折优惠。持泉城通卡乘坐公交车，按济南公交现行优惠政策执行。

外地卡来济南坐公交有何优惠吗？11日下午，记者咨询济南公交多个车队了解到，他们于近期接到张贴“交通联合”标识的通知，现在外地的公交卡可以坐济南市区内的公交线路，但是价格是两元，并没有什么优惠。

济南公交热线工作人员告诉记者，带有交通联合标识的泉城通公交卡可以去公交售卖点购买，坐济南市区的公交线路与目前市民手中的IC卡一样，都享受八折优惠。“如果去外地，则要以外地乘车收费的标准进行付费，具体还要咨询外地的政策。”

一卡通规模范围不断扩大，为何依旧缺乏存在感？

关于互联互通卡的表述，这是半年以来的第二次。今年1月24日，交通运输部新闻发言人吴春耕宣布，2019年内，交通运输部要将“实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通”作为一项民生实事来抓。在实现互联互通城市范围扩大的同时，还要新发行互联互通卡（含移动支付账户）1500万张。

交通部连续两次为一卡通互联互通发声，背后却反映出一卡通的窘境。正如市民吴先生说的那样，对于经常出差的人来说，有这么一张卡确实方便。但是也有市民吐槽：手里的卡已经不少了，为啥还要办一张？现在用手机支付的这么多，拿那么多卡干嘛？

2012年，中国交通通信信息中心牵头成立交通运输部公共交通IC卡标准编写工作组。2013年6月，交通运输部发布《交通运输部关于贯彻落实的实施意见》（交运发〔2013〕368号）要求，加快相关工作，完善移动支付体系建设，2020年实现全国互联互通。

业内人士指出，彼时像微信、支付宝等互联网支付手段并不普及，但是经过这几年的发展，尤其是年轻人已经习惯了手机支付，用现金支付的越来越少。现在再去让市民办一张卡去坐公交，其效果肯定不是很好。所以，一卡通推广起来难度越来越大。

去年8月份，莱芜市民边咨询当地交通运输部门，莱芜加入省里17地市互通平台之后，这种一卡通能否推进使用微信或支付宝进行充值的功能，未来能否实现市民卡的功能？

交通部门回应，莱芜于2018年底前加入全省17地市互联互通平台，不影响与济南的公交数据对接；全省平台接入了全国交通系统的互联互通平台；随着微信、支付宝等支付方式的推进，用户可直接使用手机进行刷卡支付，不用再办理公交卡。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者刘飞跃）