历山路一变道口20分钟连发两起事故 市民建议取消

　　本报济南1月6日讯　今天中午,在省城历山路山师体育场西侧一变道口,短短20分钟内,接连发生两起交通事故。此前,该地点多次发生交通事故,造成车辆受损、人员受伤、交通拥堵(本报曾于2010年7月12日、8月4日两次报道)。记者发现,不仅是这一个变道口,历山路上自从快速公交车(BRT)开通以来,已有多个变道口多次发生交通事故,却一直得不到有效控制。

　　记者发现,从经十路驾车转向驶上历山路,走到山师体育场西侧,有一个由绿化带外的车道向靠近BRT车道的变道口,其北侧的护栏被撞断了近10米,护栏下面的水泥台上有明显汽车碰撞的痕迹。据了解,这段护栏是去年10月刚整修过的,但现在已经被撞得遍体鳞伤了。

　　同样的追尾刮擦事故,屡次发生在由绿化带外侧车道向靠近的BRT车道变道口上,究竟是什么原因?处理今天这两起事故的交警姜继轩对记者说,该变道口确实是事故多发地点,造成事故的主要原因是该路段是下坡,直行驾驶员到达变道口时速度较快,变道的车辆没有仔细观察,有的车辆行驶过快,造成事故多发频发。

　　记者在现场看到,变道标识牌被两块广告牌遮挡,影响了视线,无论在直行车道还是在左转车道上,都不易发现变道标识。不远处,还有一个标有“历山路”的路牌,使得本就不大的变道标识牌更不显眼。而更重要的是,变道口较为狭窄,两条路间隔距离很短,变道时观察起来困难。如果看到标识牌再刹车,就来不及了。

　　那事故频发与道路设计有无关系呢?今天变道时和一辆直行车辆相撞的来自莱芜的车主许先生说:“除非我在变道口上停车观察,否则很难看到直行的车辆。”交警姜继轩说,交警部门准备在变道口再增加一些警示标志和反光标志,争取从一定程度上起到提前预警的作用,但从根本上说,还是要从道路设计上下功夫。

　　这个变道口是否有设立的必要?从经十路口到文化路口,历山路由南向北方向设置了2个由慢车道进入快车道的变道口。一些车主认为,其实北边那个没有设立的必要,因为即使不走快车道,从慢车道上也可以到路口左转。另外,北边还有历山路144号的宿舍区及中国银行、深发展银行的下属机构等单位,其车辆如果想在文化路口左转,只能在快车道的路口前排队等待。因此有不少市民建议,尽快改变变道口的设置,甚至不如把北边的变道口取消。本报将继续关注该变道口的交通安全状况。