ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）可谓是国产多功能车的顶级车型。自４月１０日上市以来，其市场反应相当不错，并赢得了消费者的广泛称誉。到底ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）有什么过人之处呢？
　　首先，与其他多功能车相比，ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）在以下方面进行了创新：采用了操纵性能和舒适性能优异的前后独立悬挂、可满足不同驾驶者习惯的Ｓ—ｍａｔｉｃ手动／自动一体式变速箱、便于操作的仪表盘变速杆一体式设计、既可保护乘员安全又可降低行人碰撞缓冲的Ｇ—ＣＯＮ安全车身设计、隐藏式前后独立双空调系统、便于乘客上下车的低门槛设计和四扇铰链式车门等。这些创新设备和独到设计，让ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）一上市便占据了领先的起跑位置。
　　从外型上看，ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）的车头低而倾斜，好似高速子弹头列车；由椭圆和不规则方形组成的一体化前大灯晶莹剔透，极富韵味；其车身采用独特的低重心、低风阻、宽轮距造型，与一般的ＭＰＶ相比，车身和底盘都要更低些。这是因为ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）从开发、设计到制造都是按轿车理念进行的，和雅阁共用同一种轿车底盘。车身重心低了，便可带来如同轿车般的高速操控性能，加上其采用的操纵性能和舒适性能优异的前后独立悬挂，大大减少了传统ＭＰＶ高重心所带来的不稳定感。
　　内饰方面，ＯＤＹＳＳＥＹ（奥德赛）以浅灰色为主，采用高雅、精致且更具质感的内饰材料，感觉要比一般的ＭＰＶ更出众。其音响系统位于中控台的最上方，操作方便，而且方向盘上设有音响装置控制按钮，双手不用离开即可进行操作，很好地解决了音响控制系统离驾驶者距离较远的问题。空调系统为隐藏式全自动前后独立双空调，而且后空调可通过中排座椅上方的控制面板进行温度和风量的调节。
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