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本报综合消息 ２００２年１２月，俄总统普京访华。此时中俄双方有关“安大线”的技术经济研究工作已近尾声，只等两国政府批准即可在今年年初开工。
然而，正当有关单位紧锣密鼓地进行前期工程准备的时候，承担“安大线”管道技术经济论证的俄罗斯石油运输公司，却出人意料地提出，放弃“安大线”方案。该公司强调说，修建一条从安加尔斯克油田经过远东地区到太平洋纳霍德卡港口的石油管道（即“安纳线”）比“安大线”更有战略价值。
据介绍，日本首相小泉于今年１月１０日飞到莫斯科与普京总统签署了《俄日能源合作计划》。小泉依据《合作计划》向俄国提交了修建‘安纳线’、原油流向日本的管道建议。”小泉在建议中承诺，日本每天从俄进口石油１００万桶，还准备提供５０亿美元贷款，协助俄罗斯开发油田及修建输油管道。
俄罗斯一直就有担心“安大线”建成运营后，油管出口在中国，俄国将在石油价格与供油量方面失去主导地位。而如果“安纳线”能够尽快得到落实，不仅可以解决俄罗斯本国远东地区的工业用油问题，而且油管出口在纳霍德卡，从这里再向中国、日本、韩国出口原油，俄罗斯在政治和经济两方面的利益就可以得到兼顾。
“安纳线”方案一时间在俄罗斯大受青睐，“安大线”方案似乎就要被彻底抛弃了。
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