火车加固工：用一丝不苟换来货物安全抵达

　　工人正在剪钢丝绳

工人正在上螺母

　　工人正在上橡胶条

　　工人正在用倒链拉紧钢丝绳

　　大众网德州5月21日讯（记者 庄滨滨）每当一列满载货物的敞、平火车开过，很多人往往会惊异于货物是如何历经风雨颠簸，最终安然无恙地抵达远方。21日上午，记者来到德州市某货场，在一节节火车底座上，近距离体验加固工人的工作，找寻货物“安渡千里”的秘密。

　　“野战军”构成的加固队伍

　　21日上午8点，记者到达货场的时候，51岁的庞海春穿着油渍斑斑的工作服，正用力拉着钢丝绳缠绕货物。老庞和工友都是附近村庄的农民，家里种着地，在货场上着班，平均每月能拿接近2000块的工资。

　　“货场的活不多，像最近忙的话，我们一般7点开工，这样能趁着凉快多干点。”按老庞的话来说，虽然加固工作不“高大上”，但是也是一个细致活。拉钢丝绳，固定木块、三角铁，插胶条、拧铁丝三道工序缺一不可。

　　说话间，老庞放下手中的钢丝绳，开始给穿过圆环形货物的钢丝绳上特制螺丝，旁边工友手中的电扳手则伴随着“嗡嗡”声开始拧紧螺母。记者尝试着上螺丝，手刚接触到比大拇指还要粗的钢丝绳，就被层层油渍包裹，想着用点力气把钢丝绳拽紧，谁知却死活拽不动。见记者窘相百出，老庞笑了一声，说拽紧的话我们有专门的倒链，等会你会看到。

　　一丝不苟是不变的态度

　　见钢丝绳和螺丝都上好了，老庞拿出倒链，开始拽钢丝绳。见老庞游刃有余地操作，记者提议试试，一番笨拙的操作，记者得到了老庞的认可。随后，记者搬着倒链前往下一个货物位置，谁知一搬倒链，竟然发现太沉了，老庞在一旁又笑了。

　　据老庞介绍，倒链一般有30多斤，干活久了，工人们也觉得没什么了，不过操作过程中，容易出现螺丝崩断的情况，有一定的危险性。“这个活累点、脏点、危险点倒是没什么，最关键的是要认真，否则货物在运输途中一旦出现松动，就容易产生不可估量的损失。”老庞告诉记者。

　　眼看着一道道工序操作下来，记者以为一节车皮的工作就是这么愉快地结束了。谁知老庞又拿起锤子爬上爬下、敲敲打打，把富余的钢丝绳砸直、在货物与钢丝绳上垫上橡胶皮，之后，又把刚才的程序走了一遍。“每一个环节都做到位，这样验收的时候，才能顺利过关。”老庞告诉记者。

　　货物安全抵达胜于一切

　　转战下一节车皮的时候，老庞和工友们又一次重复了之前的工序。冰冷的钢丝绳和一个个螺丝在他们的手中上下翻飞，伴随着机械的轰鸣和锤头的叮当敲击声响，几节车皮货物的加固工作逐渐接近了尾声。

　　此时天空阴云初敛，空气凉爽怡人，而老庞和工友们的额头上则满是汗水，脸上多了污痕，身上的油污似乎又厚了一层。上午11点多，验收员来检查老庞和工友们的工作成果，根据对方提出的意见，老庞进行了改进，随后双方都拍了货物照片，以便于日后责任倒查。

　　结束工作后，老庞收拾好工具，围着几节火车又转了一圈，才和工友们一起离开。老庞说，自己有时候回去的路上还在想加固工序是不是到位，一旦想起哪里没有做好，自己就会赶回来查看，生怕出半点差错。

　　“只有听到货物安全抵达的时候，我的心才会放下来。”老庞告诉记者。