7月2日，该草案在郑州市十二届人大常委会第三十八次会议上接受了审议。
据了解，在郑州市，一有老人、孕妇等特殊乘客上车，车长一般就会按响播报器，提醒其他乘客让座。如果没人行动，要么播报器反复提醒，要么就不了了之。而根据该草案的规定，乘客不主动让位的，驾驶员、售票员有权进行劝阻。拒不改正的，驾驶员、售票员可以拒绝其乘坐。不履行义务的，城市公共交通行政主管部门还可以对乘客处以50元罚款。
今年3月，郑州市政府法制局曾通过其官方网站发布《郑州市城市公共交通条例(征求意见稿)》。在征求意见稿中，并没有这条规定。法制局法规处处长张伟杰说，这是在征求意见期间市民提出的建议，建议人认为这样规定有助于提高郑州人的文明程度。
各方声音
是该管管那些不自觉的
郑州市公交总公司宣传部长杨恩良说，现在乘客是否让座主要还是靠其自觉，车长的劝导大多时候很难奏效。他认为：“经过相关规定授权，车长劝导乘客让座也就有了法律依据。”
市民高先生说：“我每天上下班都要坐公交，一般情况下，有老人、孕妇上车，都会有人让座，但经常会碰到不自觉的，坐在座位上无动于衷。有了这条规定‘撑腰’，郑州公交车上的让座行为会更多。”
掏了钱上车就有权坐到底
“凭什么？”虽然平时坐公交都会主动给老年人等让座，但听到这条规定时，徐先生还是有点愤愤不平。
他说：“一旦上车买了票，就相当于和公交公司订立了合同。公交车有义务把我送到相应的站点，作为车长，他没有权力因为我不让座而单方面解除合同。”他说。
说起来容易执行难
对这条规定的效果，105路公交车车长钟军并不乐观。他分析，真要碰到那种拒不让座的“钉子户”，如果直接赶乘客下车，就难免引起纠纷、投诉等一堆麻烦。而如果停车“强迫”其让座，更是会耽误全车乘客的时间，影响正常的运营秩序。
28路空调车车长苏会超说：“城市公交毕竟是服务业，投币上车的乘客理所当然应该享受到我们提供的服务。”他认为，如果乘客因拒绝让座而不被公交车“接纳”，那就牺牲了这位乘客的权利。再者，车上那么多人，该要求谁让谁不让呢？“即便是规定通过了，也难执行。”
至于罚款，车长们认为就更难执行了。遇到拒不让座的，该怎样通知有关部门来罚款？“难道我们要暂时扣留该乘客？”苏会超说。
据《河南商报》
今后在郑州，乘客如果不给老弱病残孕让座，有可能会被“拒绝乘坐”。链接
北京：
每月22日定为“让座日”
北京市规定，从今年2月22日开始，每月22日为“让座日”，在公交车上让座将获得“爱心卡”，经常让座者将获物质奖励。对拒绝让座的乘客进行曝光批评。
长沙：
让一次座免费乘两次车
2007年9月17日当天，长沙市民在乘坐公交车时为老弱病残孕乘客让座的，可领取“爱心让座卡”两张，市民可凭卡于当年9月22日之前免费乘坐公交车2次。
德国：
1/3座位是“老弱病残孕”座
德国公交车中1/3左右的座位都是“老弱病残孕”保留座，如果其他乘客坐了，一旦看到有“老弱病残孕”上车，必须赶紧起立还座。否则，将会受到法律处罚。
（宗禾）
栾晓磊
