关于红旗轿车，有一个谜语。谜题是，国家主席将乘坐怎样的检阅车，谜底揭晓的时间是2009年10月1日，在此前，关于这个谜语的任何信息，都属于国家高级机密。2005年，谜底被公布了一点点，就差点引发轩然大波。
神秘的检阅车
这一次，代表着红旗品牌开上长安街的，是一款代号为“CA7600J”、重达4.5吨的元首级座驾。在10月1日国庆60周年大阅兵之前，这款车除了装配一台众所周知的排气量为6.0升的V12缸发动机外，其他诸如外形改进、内饰设计、配置调整和安全装备等一系列信息，都属于国家级高度机密。
其实，早在2005年上海车展上，“HQE”便以概念车“HQD”名义现身，当时任中国第一汽车集团公司红旗事业部部长的郭世君就对外透露：“这款历经四年研制和改进、造价超过300万元的红旗顶级座驾，已被选定为2009年国庆胡锦涛主席的阅兵座驾。”不过，因为提前公布阅兵检阅车的相关消息，一汽集团领导遭到了上级领导的批评。
在2009年“两会”期间的一个小型媒体座谈会上，有媒体记者再次提及“HQE作为建国60年国庆阅兵检阅车的筹备工作时”，被一汽集团的一位中层领导婉言回绝，并要求岔开话题。
事后，一汽集团的内部人士提醒在座记者，阅兵检阅车一事在集团内部都属高度机密，“(国庆之前)你们不能随便报道，否则可能要犯政治错误。”
在随后连续两届的北京和上海车展上，红旗HQE都以概念车“HQD”的原始造型示人。不过，为了给建国60年国庆大阅兵献上代表中国最高技术水准和最先进设计成果的元首用检阅车，一汽集团围绕着红旗HQE展开的各项改进工作从未停止过。
而一汽打造红旗HQE除了献礼建国60年大庆外，更有让红旗品牌重新回归豪华“国宾车”定位的特殊用意。这从HQE已经公开的各项参数配置可见一斑：超过6米的车长，代表轿车最高水准的6.0LV12发动机，再配上全手工打造和轻量化设计的全铝车身，使其市场定位高于宝马7系和奔驰S级，并足以比肩劳斯莱斯幻影和迈巴赫57/62。
今年国庆阅兵式上展示的最新款红旗检阅车“CA7600J”，让外界看到，一度在高度保密状态下发生在红旗HQE身上的些许改变。
当然，人们能看到的，只是红旗HQE从一款概念车进化到国家领导人检阅车后在外观造型方面的改动。例如，检阅车的车头高度比HQE原型车降低了不少，前脸进气格栅的造型，也由原来借用中国传统建筑中的“九梁十八柱”布局，改回了第一代红旗检阅车经典的宽口扇形直瀑式样，这样的改动令最新款的红旗检阅车行驶起来，显得更为大气稳重。
