今后公交车管理将会更加规范(资料图片)
重庆晚报8月26日报道 从9月1日开始，《重庆市公共汽车客运管理办法》(以下简称《办法》)将实施。市运管局介绍，《办法》实施后，过去市民在乘坐公交车时遇到的很多问题，都可以通过《办法》得到解决。
坐车更安全
不搞效益考核不准开快车
问题：为了抢客，公交车你追我赶，尤以过去的“7字头”最突出。曾有乘客因公交车司机开飞车而出现腰椎受伤的情况。
解决：《办法》规定，不能对公交车驾乘人员实行经营绩效考核。那今后以什么为标准考核驾乘人员?市运管局透露，公交车的准点率和运行班次是否正常、运行是否安全等，才是公交车的考核目标。
乘车更方便
小区建哪儿公交开进哪里
问题：常有市民抱怨，一些新建小区入住很长时间了，仍未开通公交车，每次出门都要走很远的路才能到达公交车站。
解决：《办法》规定，居住区、交通枢纽、大型公共设置等建设项目应当同步规划建设公交汽车客运服务。市运管局表示，考虑到很多小区的道路不允许大型公交车出入，《办法》首次将公交车的标准由过去的20座以上降低到10座以上，这是为解决次支干道的市民出行需要，确保市民出门就能坐上公交车。
车内更凉快
车厢内达28℃必须开空调
问题：热天乘坐公交车，不少乘客因车内不开空调而与驾驶员发生争执。
解决：为了避免乘客和驾驶员在气温高低的问题上发生争议，《办法》明确要求车厢内温度达到28℃时必须开空调。怎样界定温度达到28℃?市运管局表示，中级车和高级车上会悬挂温度计，以温度计显示的温度为准。
线路更科学
建换乘点避免线路重复
问题：渝中区的公交车经常打堆堆，经常排着长队等待进站，市民戏称为“公交列车”。
解决：市运管局透露，目前公交线路的确存在线路过于重复的现象，比如从沙坪坝到解放碑这一线，过去就有402、462、418等多条线路在跑。今后将在主城建立一些换乘点，比如从石桥铺到江北，过去随便坐一路公交车就能直达，今后必须先坐到大坪，再转乘到江北的公交车。“换乘不会增加购票负担，票价可能比通票还便宜。”市运管局新闻发言人孙跃表示，线路优化方案正在制定中，出台后将向社会公布。
服务更贴心
五类人可免费乘公交车
问题：2007年11月，79岁的老人刘玉霖因使用老年证免费乘车，被“703路”售票员打伤，售票员甚至辱骂老人是“老不死的”。
解决：《办法》第48条规定，公交车上必须设置供老弱病残孕等特殊乘客乘坐的坐席。驾乘人员必须使用普通话和文明用语，不得拒绝或歧视按照规定免费或优惠乘车的乘客。《办法》第43条规定，身高1.2米以下(含1.2米)的儿童、残疾军人、因公致残的人民警察、年满七十周岁的老年人和盲人可免费乘车。
购票更规范
三种情况可以拒付车费
问题：市民刘女士说，自己喜欢用公交IC卡，但偶尔会遇到售票员说读卡机坏了或者没电了，要求付现金买票。
解决：三种情况下，乘客可以拒付车费。根据《办法》第44条的规定，经营车辆上未按规定标明营运收费标准的;出具不符合规定的车票或者无票经营的;使用电子乘车卡但是电子读卡机无法使用的，乘客可以拒付车费。
站名更明白
车站名称不能“乱劈柴”
问题：鹞子丘到底在哪里?很多去过江北的人都因为找鹞子丘而头疼，因为公交车站的误导，不少市民为了寻找近在海关的鹞子丘而费尽周折。
解决：根据市民政局和站场集团安排，将对主城区的公交站名进行逐一规范，要求必须以地名为主要名称，如果采取冠名运作的方式，冠名单位只能是副站名。那么，海关车站今后就必须叫“鹞子丘海关车站”。
车站更好找
两站距离不超过500米
问题：同一站点的上下行车站，让外地来渝的乘客鲁先生找了很久。鲁先生给市政府信箱建议，应当对主城区的公交车站加以规范，让外地人来重庆也好找车站。
解决：根据《办法》第52条的规定，市区内一般按照300到500米的距离设置公交站点，同一站点的上下行站点距离不得超过50米，而且站名必须一致，不能因为上下行车站的冠名不同而出现站名不同的情况。 记者 王渝凤
公交司机要考从业资格证
根据《办法》的要求，今年12月31日前，我市1.7万名公交车司机将参加从业资格考试。
参考司机必须符合4个要求，首先是要取得与所驾驶车辆相应的机动车驾驶证，男性年龄不超过60周岁，女性年龄不超过55周岁，具有初中以上文化程度，三年内无重大以上交通责任事故。
驾驶员必须通过理论考试和专业知识应用能力考核两个科目考试，理论考试闭卷进行，考试合格者颁发由交通运输部统一印制的《道路运输从业人员从业资格证》，从2010年1月1日起，只有持证的驾驶员才可驾驶公交车。 (本文来源：重庆晚报 )
