每天早上太阳初升，他们上岗已经多时；每天晚上华灯初上，他们离下班还遥遥无期。在这座城市繁华的背后，有一个群体始终在默默奉献着，他们就是——反扒民警。
反扒民警，这个称号在很多人看来很是威风，但并不了解其中的艰辛。这是一项特殊的工作，虽是民警，但穿便衣的时间远比穿警服的时间多。
曲言(化名)，20多岁，济南市公安局公共交通分局第四派出所的一名反扒民警，身材瘦小却很精干。
上班时间比扒手早下班时间比扒手晚
12月1日上午9点，记者在派出所见到曲言时，他正在吃早饭。曲言说，他刚从“线”上回来，还没来得及吃早饭，他说的“线”是指几条公交线路。
“说句玩笑话，我上班时间比扒手早，下班时间比扒手晚。”曲言说，每天早上上班高峰期来临之前，他已经上岗了，因为上班高峰期同时也是扒手下手的良机，而他的任务就是保护市民们的财产免于被盗。
吃完早饭，曲言又要上“线”了，记者随他一同前往。从派出所出来后，记者和曲言来到南辛庄街站点登上104路电车。由于已经不是上下班高峰期，所以车上乘客并不多，但曲言并没有放松警惕。他先是扫了一眼站点附近的乘客，确定没有异常后上车，然后站在公交车前门处，看着乘客们陆续上车。曲言说，乘客上下车时是最容易被扒窃的，所以他目不转睛地看着大家上车。
104路电车开动了，曲言踮着脚扫了一眼车厢，然后朝车厢后侧走来，“这趟车上应该没有扒手。”
电车到站后，曲言先是看着乘客们上下车，然后又扫了一眼站台，这已经成了曲言不自觉的习惯动作，电车每次停车他都是如此。
多上几辆车争取没有疏漏
在经四路西口，曲言拉着记者下了车，又登上101路电车。曲言说，反扒民警要经常变换乘车车次，如果确定一辆车上没有扒手，就赶紧换乘另一辆车，“多上几辆车，争取没有疏漏。”
和普通乘客喜欢车上人少的公交车不同，曲言的原则是越拥挤的车次他越上，因为扒手往往在拥挤的车里趁机作案。从101路电车上下来后，曲言有些不放心，再次登上另外一辆101路电车。
就这样，104路、101路、1路、76路、K96路、7路，曲言拉着记者频繁穿梭于各条公交路线上，一直到中午12点多。上车口、下车口、站点，每到一站，曲言习惯性地瞪大双眼搜索着，不放过任何蛛丝马迹。
几个小时里没有发现一个扒手，记者问曲言有没有感到失落，他说这是好事，这说明“前期的打击显现效果了，一些扒手被打击得离开济南了”。
从事反扒数年时间，曲言已经记不起自己一共抓了多少个扒手，他有一个小本子，上面记录着他所抓过扒手的资料和抓捕地点。曲言很自豪地说，他抓过的一些扒手都离开济南了，没走的见到他都很害怕，“害怕是好事，害怕他就不敢偷”。
乘客指认便衣是扒手民警发现是自家人
可能是反扒所养成的职业习惯，曲言一登上公交车都会扫视车内，并且前后走动查看，有一次还因此引起了误会。有位女乘客看到曲言不断扫视每一位乘客，便觉得曲言可能是扒手，于是报了警，民警赶到后发现是一家人。这件事在同事中间流传甚广，大家时不时以此来逗曲言。
除了早上的上班高峰期外，傍晚的下班高峰期及晚上也是扒手扒窃的高发期，所以曲言往往在“线”上呆到晚上十点钟。他每天的生活就是这样，在常人看来有些枯燥，曲言倒是很喜欢这种生活，他觉得抓扒手很有成就感。
当然了，作为反扒民警的曲言希望以后扒手越来越少，他说这是他的真心话。
像曲言这样的反扒民警，在济南市公安局公共交通分局第四派出所还有不少。
我们总是专注于娇艳的花儿，而忽视了墙下的小草。或许在某辆公交车上，在一个不起眼的角落，就有那么一位身着便装的反扒民警。他们总会站在最不引人注目的地方，默默地守护着这座城市，守护着这座城市主人的财产安全。
