7月13日，在肯尼亚萨法里汽车拉力赛第二站比赛中，由于赛车发生机械故障，富士车队的芬兰名将马基宁被迫退出比赛，同时被淘汰的还有多名顶级车手。萨法里拉力赛被认为是世界汽车拉力锦标赛中“最艰难、最不可预测的”的赛事。图为马基宁驾车在比赛中。
    富士队的芬兰车手马基宁今天在肯尼亚萨法里汽车拉力赛第二站比赛中，因赛车机械故障被迫退出比赛，同时被淘汰出局的还有多名顶级车手。

    萨法里拉力赛被认为是世界汽车拉力锦标赛中“最艰难、最不可预测的”的赛事。今年由于肯尼亚经常大雨滂沱，道路损毁十分严重，许多赛段变成了赛车的“杀手”。１２日首站比赛中就有十多名选手因赛车机械故障被迫退出比赛，其中包括今年世界汽车拉力锦标赛前七站名列榜首的芬兰车手格隆霍姆。

    今天上午发车后不久，马基宁赛车的减震系统就出现问题；到第四赛段比赛结束后，减震系统彻底失灵，马基宁被迫退出比赛。马基宁曾四次获得世界汽车拉力锦标赛冠军，也是１９９６年和２００１年萨法里拉力赛冠军。他在昨天的首站比赛中保持了领先地位，他的退出令众多赛车迷们大为失望。

    与马基宁同一天因赛车故障被迫出局的还有标致队的英国车手伯恩斯和福特队的西班牙车手赛恩斯。伯恩斯是去年世界汽车拉力锦标赛冠军，曾两度夺得萨法里拉力赛冠军；赛恩斯在萨法里赛中一直表现不俗，是１９９２年比赛的冠军。

    由于马基宁的退出，福特队的英国车手麦克雷成为今天比赛的佼佼者。麦克雷在首站比赛中以１６秒之差输给了马基宁。今天他以５小时３９分２秒９的成绩稳居榜首，比第二名标致车队的芬兰车手罗凡佩拉快了２分２６秒２。福特队的爱沙尼亚车手马丁以５小时４８分２０秒５的成绩位居第三。

    今天原定有５个赛段的比赛，由于赛场上空阴云密布，负责导航的直升飞机无法升空，其中一个赛段被迫取消。