本报讯世界上唯一建造在软土地基上的F1赛道，已铺上第一层沥青，上海建工集团总经理徐征昨天在现场自豪地告诉记者，这条国际赛车手们十分看重的“上”字形赛道，铺的是中国人自己制造的沥青。经过18个月拼搏，上海国际赛车场主体工程昨天基本建成，一座凝聚“中华牌”实力的国际赛车场雄姿初现。

    亮出“中华牌”，需要勇气。据透露，在整个F1赛车场工程建设中，除国际汽联指定的核心设备外，建设者充满魄力地采用了大量国内最先进的设备和材料，为打造“中华牌”创造了国际舞台。

    F1赛道的等级比高速公路高得多，用什么样的沥青铺设是质量关键。进口还是国产？建设者曾反复斟酌。通过招标，最终选定了中国石化的“东海”牌沥青。从目前第一层沥青的铺设情况看，沥青质量一流，完全满足了设计要求。建设者对即将进行的第二层、第三层沥青摊铺也充满信心，将把赛道平整度控制在几毫米内。

    打造“中华牌”，更凭实力。在F1工程现场，来自全国各地的十几路“品牌”施工队伍同场竞技，亮出了技术和管理的“中华牌”。2002年10月17日工程开工后，上海国际赛车场有限公司通过招标，选择具有雄厚技术实力和丰富管理经验的建工集团作为总承包单位，由其组织上海一建、二建、中铁四局、城建集团、江南重工、安装公司、机施公司、上海太阳膜公司、深圳中航和中铁建工等各地施工队伍，会同设计单位德国Tilke公司和上海建筑设计院，向F1工程发起快速猛攻。

    科技攻关的焦点，直指关键的软土地基处理。由多位中国工程院院士和资深专家组成F1“智囊团”，为F1赛道方案提供技术“保险”。经过多次论证和反复优化，最终形成了“打桩预压，变软为硬，控制软土地基的变形沉降，增强赛道路基稳定性”的路基加固方案，付诸实施后一举成功。

    有人计算过，在工程施工的最紧张阶段，现场上有7000多人日夜轮班作业，每天进出的大型土方车有5000多辆次，先后进场的打桩机100多台，最多一天创造了上海施工历史上日打桩1974根和日堆土6万立方米的纪录……

    经过一系列检验，德国Tilke公司负责人乐观地向记者表示，上海国际赛车场的5.4公里F1赛道将是世界上一流的赛道，中国人完全有实力建造一流设施的国际赛车场。（相关报道《未闻赛车轰鸣已显八大效应》见第五版）

    F1赛车场七大看点

    看点一：“上”字中的惊险弯道

    5.4公里的F1赛道有14个不同转弯半径的弯道，由于是“上”字形，有些地方几乎是180度转弯，惊险绝伦。赛道共有9种不同组合，路面高程最大落差约12米，尤其是位于连续平曲线之中的最大下坡度达8％。

    看点二：卡丁车场＝超高难度“小路考”

    卡丁车场的车道长度约1000米，宽8米，整个区域超过13万平方米。车道非常曲折，线形复杂，有23段圆弧、22段直线，急转弯很多，属于超级难度的“小路考”。看点三：看台连到空中餐厅

    可容纳3万观众的主看台，与40米高处的空中餐厅及新闻中心有通道连接，都是豪华型钢结构建筑，有晶莹剔透的玻璃外壳，在餐厅里可边喝咖啡边观赏赛车场风景。看点四：“巨伞”中间有下水道

    26把最新设计的乳白色“巨伞”，为东、西副看台遮阳避雨。由于“巨伞”中间低、四周高，雨水可自然汇聚到中间设置的下水道里。

    看点五：“九曲桥”上有别墅

    26幢座落在“九曲桥”上的小别墅是车队生活用房，金属平顶、玻璃外墙，有点中西结合的味道，与桥下的孱孱流水相映成趣。别看是玻璃包裹，外面的人看不到里面，很有私密性。看点六：豪华厕所

    29座豪华厕所分布在场内各处，为观众想得非常周到。四四方方、宽敞明亮，在阳光下闪着金属的光彩，煞是漂亮。看点七：绿树、水景两相宜

    景观湖、水渠、绿树、花草，赛车场内的自然风景也不一般。漫步水边，杨柳依依、香樟成行。