4月12日，卡特汉姆车队预备车手、中国车手马青骅在第一次练习赛中入弯。马青骅在练习赛中以1分43秒545的成绩名列第22位。当日，2013年F1大奖赛上海站举行第一次练习赛。正赛将于4月14日举行。 新华社记者李明摄
新华网上海４月１２日体育专电（记者李嘉、张寒、朱翃）
１２日的上海春光明媚，已经是第１０年举办Ｆ１中国站的上海国际赛车场当日终于在阵阵引擎轰鸣声中第一次“听到”了来自中国车手的声音。
中国人马青骅终于等来了他期盼已久的这一刻，第一次驾驶着Ｆ１赛车来到上海赛车场的“上”字形赛道参加练习赛。这是Ｆ１进入中国１０年来首次在中国大奖赛的赛道上出现中国车手。
２００４年的第一次Ｆ１中国大奖赛，１５岁的马青骅还是看台上的一名观众。那一天的记忆对他来说异常清晰。
“印象非常深刻，因为１０年前的第一次中国大奖赛我还是对面看台上的一名观众。”马青骅说，“那时候我还小，还在参加卡丁车的比赛，但是我从那时起就一直很迫切地希望某一天可以作为一名真正的车手在这里参加Ｆ１的比赛。”
１０年前许下的愿望在这一天终于成真。马青骅在１２日的练习赛中共沿着赛道奔驰了２０圈，并不断刷新着自己的最佳成绩，最终以１分４３秒５４５的单圈最短用时结束了自己的第一次“上”赛道之行。虽然这一成绩在参赛的２２位车手中名列榜尾，但无论是他个人还是车队都对此非常满意。
马青骅说：“今天能驾驶Ｆ１赛车在家乡的赛道上驰骋感觉很棒，很开心，也挺激动的，这是一种不同的感觉。成绩对我来说不重要，我的工作是帮助车队收集到更多数据，让自己积累更多经验，单圈时间对我来说没有更多的参考价值，车队对我的评判标准完全取决于我跑的数据。”
卡特汉姆车队的新闻发言人汤姆·韦伯评价马青骅当日的表现时说：“这是他在我们车队的首场Ｆ１比赛，他在巨大的主场压力下没犯任何错误，表现得非常镇静理性，非常成熟，他完全遵照了我们的要求，没有去追求速度。他的表现甚至比一些经验更丰富的车手都要好。”
马青骅从８岁开始练习赛车，１２岁时即获得全国卡丁车青少年组冠军。２００４年被中国汽车运动联合会选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，并以全胜的成绩夺得年度总冠军，那是马青骅逐渐走向高级别方程式比赛的开始。此后约８年的时间里，从初级方程式到中级方程式，到Ｆ３、ＧＰ２、Ａ１等各种级别的赛事，马青骅一步步走向Ｆ１方程式赛车。
２０１２年４月，西班牙ＨＲＴ车队宣布马青骅成为该车队年轻车手发展项目的一员，马青骅随后代表ＨＲＴ车队参加了在意大利和新加坡举行的两站大奖赛的练习赛，成为第一个在大奖赛中驾驶Ｆ１赛车的中国人。ＨＲＴ车队曾在去年１０月宣布马青骅将在２０１３赛季以正赛车手的身份出战Ｆ１比赛，然而即将实现的梦想却突然破灭。ＨＲＴ车队在去年年底宣布破产解散，马青骅的Ｆ１之梦也一度蒙上了一层阴影。
谈到自己在那段时期的生活，马青骅说：“我一直在坚持训练，做我该做的事情，随时准备应对将要发生的事情。”
今年３月，马青骅与卡特汉姆车队签约，成为该队的预备车手，主要的任务还是参加ＧＰ２的赛事。马青骅表示“换东家”对他并没有什么影响。
“作为车手，我还是会继续自己的职业生涯。不论是为哪支车队效力，我都会以一个专业的态度面对我的职业生涯，”他说。
在参与了几次练习赛后，马青骅距离正赛还有多远？马青骅表示他并没有一个确切的时间表。“对我来说，今年还是多注重学习，更好地准备，将来才会有更好表现，我不急于过快进入正赛。对任何现役车手来说，他们进入Ｆ１之前都经过很多年高级别方程式的比赛，其实对我来说，还是需要多积累一些经验。”
“Ｆ１是一项非常特殊的运动，如果要成为一名专业的车手，你必须在方方面面都做好准备。”他说，“不仅仅是在驾驶技术上，还有与车队的团队合作，对引擎的感觉等等，这不是一项单一的工作。”
虽然加入车队的时间还不长，但马青骅融入得很好。“我与车队融入得不错。无论是比赛还是试车都很好。像这次的情况，刚才车队给我的反馈很积极，表示非常愿意和我合作下去，”他说。
韦伯也说：“我们会帮助他学习、成长。无论是ＧＰ２的比赛，还是今天的练习赛，无疑都会让他有所收获。加入卡特汉姆车队的一个半月以来，他对自己更有信心了。”
被队友们昵称为“马”的马青骅表示，“青骅”两字对队友们来说发音还有点难，但以后他要让他们多多练习。
“‘骅’是骏马的意思，所以我的名字里有两匹马，‘马青骅’代表着骏马在草地上疾驰，”马青骅这样解释自己的名字。
骅骝开道路，鹰隼出风尘。无论是在赛车或是人生的赛道上，希望马青骅能够人如其名，纵情驰骋。
