2023年7月18日,湖北襄阳,由中铁武汉电气化局研制的国内首台氢能源地铁施工作业车正式下线。
据了解,该地铁施工作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力,设计时速80公里。该车具有最大容量50kg的储供氢系统,加注30分钟氢气,即可实现单机最长连续运行32小时。同时该车运行时没有废气和噪音,排放物为水,适宜应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境。相较传统燃油和电力机车,氢燃料电池混合动力机车没有任何污染物的排放,也不用架设取电网,应用和维护成本更低,具有很强的市场竞争力。
2023年7月18日,湖北襄阳,由中铁武汉电气化局研制的国内首台氢能源地铁施工作业车正式下线。
据了解,该地铁施工作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力,设计时速80公里。该车具有最大容量50kg的储供氢系统,加注30分钟氢气,即可实现单机最长连续运行32小时。同时该车运行时没有废气和噪音,排放物为水,适宜应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境。相较传统燃油和电力机车,氢燃料电池混合动力机车没有任何污染物的排放,也不用架设取电网,应用和维护成本更低,具有很强的市场竞争力。
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