事情过去两个月多了，就托运电脑主机丢失一事，大学生谭悦仍然没与铁路方面达成一致的赔偿意见。
　　河南南阳师范学院学生谭悦，１月８日在当地办理了电脑火车托运到潍坊火车站的手续，电脑分装为４件包裹，保价值１０００元，运费及保价费共计８０·１５元。原定５天到站。到期后去取，仅来了３件，价值３８００多元的主机未到。潍坊火车站包裹行李部的人说过几天再来取。此后，谭悦几乎天天电话联系，最终车站包裹行李部的刘副经理告知，那件包裹已经找不到了。
　　经铁路部门电报联系，谭悦的电脑主机在洛阳第一次中转，货物卸到郑州就不见了。潍坊火车站包裹行李部的王同智经理说，两家交接不清，尤其是郑州站在编写记录时就搞错了，张冠李戴，货物运到潍坊时标签已脱落。
　　２月１１日，谭悦的父亲谭洪亮到火车站包裹行李部交涉赔偿事宜。按照铁道部《铁路旅客运输规程》，自发货之日起满１个月找不到货物，按规定理赔。
　　火车站按每公斤包裹赔偿不超过１５元的规定，只给１７４元。谭洪亮不答应：“我们的货物是保了价的，哪能按斤赔偿。”
　　第二天，谭来到潍坊市潍城区消费者协会投诉。消协工作人员周倩把这一投诉记录在案。
　　谭再到火车站，这次赔偿数额扩大到２５０元。谭又去过几次电话，王同智经理说，超过２００元赔偿当地站说了不算，要请示上级（青岛分局），争取给个满意答复。直到３月８日，王经理说，经请示，青岛分局同意可以赔偿５００元。谭不接受。王又说，最多按保价金额１０００元赔偿，就这个金额还要请示青岛分局保价办的徐主任，估计不能超出保价金额。谭还是不接受：不合理的赔偿标准为什么就不改一改呢？
　　当日，谭洪亮、火车站行李包裹部的刘副经理一齐来到潍城区消协协调解决问题。车站的赔偿金额还是１０００元。刘经理带来铁路部门的有关文件，其中关于行李、包裹事故赔偿标准是：按保价运输办理的物品全部灭失时，按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格；部分丢失时，按损失部分所占的比例赔偿。分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿，最高不超过该件的声明价格。未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包裹重量为千克不超过１５元。
　　赔偿金额从１７４元到２５０元，再到５００元、１０００元，执行这个标准似乎有不小的弹性。
　　潍坊火车站包裹行李部王同智经理对货物赔偿感慨多多。他说，整天跟旅客就行李、包裹的损失、灭失等事故打交道，有时候人的心情很不愉快。作为执行人，也觉得现行的这个赔偿标准不合理，它是铁路部门单方面制定的，消费者的权益没有很好地体现，所以，每次参加上级的会议就提修改的建议。
　　潍坊衡明律师事务所律师张佃军认为，按照《铁路法》和《合同法》的有关规定，承运人对承运的货物、包裹、行李自接收承运起，到交付时发生灭失、短少、变质、污染或损失的，应当承担赔偿责任。托运人根据自愿申请办理保价运输的按照实际损失赔偿，但最高不超过保价金额。未按照保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但是不超过铁路主管部门规定的赔偿限额。如果损失是由于承运人故意或重大过失造成的，不应受赔偿限额的限制，而应当按实际损失赔偿。

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　　消费者的求偿权

　　消费者在购买、使用商品或接受服务时，由于经营者的过失或故意，可能会使人身权和财产权受到侵害。对于商品的购买者、商品的使用者、接受服务者以及在别人购买、使用商品或接受服务的过程中受到人身或财产损害的其他人而言，只要其人身、财产损害是因购买、使用商品或接受服务而引起的，都享有求偿权；商品的生产者、销售者或服务者均要承担赔偿责任，而不论其是否有过错；除非是出于受害者自己的过错，如违反使用说明造成的损害，则商品的制造者、经销者不承担责任。
　　按照法律规定，消费者除因人身、财产的损害而要求获得赔偿损失这一最基本、最常见的方式之外，还可以要求其他多种民事责任承担方式，如修理、重作、更换、恢复原状、消除影响、恢复名誉、赔礼道歉等等。

　　□　本报记者　王金满