1、纽约批准发行首个与日元挂钩的稳定币GYEN

　　TechCrunch：纽约金融服务局(NYDFS)批准了总部位于东京的GMO Internet公司发行首个与日元挂钩的稳定币GYEN。（稳定币是一种具有稳定价值的加密货币。）

　　GMO Internet将成立GMO Trust公司，发行与日元挂钩的稳定币GYEN和与美元挂钩的稳定币ZUSD，并将于下月开始在日本以外的地区销售这两种货币。

　　GMO Trust还与全球数字资产交易所达成战略伙伴关系，以确保虚拟货币的流动性。

　　GMO Trust持有纽约金融服务局发放的BitLicense（数字货币许可证），BitLicense允许持证方在纽约从事虚拟货币业务活动。持有BitLicense的其他亚洲公司包括日本的比特币交易所bitflyer和一家总部位于中国香港的公司Xapo。

　　2、SpaceX将尝试用发射塔臂在空中“捕获”超重型火箭助推器

　　TechCrunch：SpaceX首席执行官兼创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，将尝试一种截然不同的方法来回收可重复使用的火箭助推器。SpaceX将尝试使用在起飞准备工作中用于稳定运载火箭的发射塔臂，在空中“捕获”超重型火箭助推器（Super Heavy）。

　　超重型火箭助推器目前正在研制中。马斯克说，目前的猎鹰9号火箭助推器返回地球时，是完全依靠内置的着陆腿推进着陆，但超重型火箭助推器的目标是，不用内置的着陆腿就能着陆。

　　超重型火箭助推器仍将使用发动机来控制降落速度，但将使用助推器主体上的栅格翼来帮助控制飞行方向，然后用发射塔臂在空中“捕获”助推器，本质上说，是在助推器完全触地之前，用发射塔臂将其钩住。这种回收方式在操作上对精准度的要求更高，但好处是，可以省去着陆腿的成本费用和重量。此外，这种设计能够让SpaceX基本上能立即回收Super Heavy，让其重新回到发射架上，在不到1小时的时间里准备再次发射。

　　SpaceX目前还在研制Super Heavy的零部件，马斯克此前表示，计划在几个月后开始对部件进行有效飞行测试。

　　3、NASA宣布参加两项太阳物理学任务 研究太阳大气和极光电集流

　　Engadget：美国国家航空航天局（NASA）正式宣布将参加两项太阳物理学研究任务：极端紫外线高通量光谱望远镜方案（EUVST）和极光电集流Zeeman成像探测器方案（EZIE）。这是NASA在2019年9月选择的三项太空天气方案中的两项。每个方案的研究者将获得40万美元资金，用于为期九个月的概念研究。

　　EUVST是一个太阳望远镜项目，研究者将更仔细地研究太阳大气如何释放出太阳风和日冕物质。该项目原定于2026年启动，由日本航空航天局（JAXA）主导，并由NASA投入5500万美元。

　　EZIE将使用三颗小型卫星来研究极光电集流。科学家将观察电子喷流，探索它们的成因和演化方式，因为极光电集流会干扰无线电通信和通信信号，并对在轨航天器造成损害。

　　此外，今年8月，NASA又甄选出了五个太空气象研究项目，并拨给每个方案125万美元用于概念研究。最终目标是能够预测太阳耀斑、日冕物质抛射等事件，以便更好地保护宇航员和航天器。

　　4、美国将允许小型无人机在人群上空和夜间飞行

　　路透社：美国向无人机广泛商用迈出了重要一步。美国联邦航空管理局（FAA）表示，小型无人机将被允许在人群上空和夜间飞行。FAA称，这项期待已久的无人机新规将于2021年1月在美国联邦公报上公布60天后生效。为解决飞行时的安全问题，依据规定，在大多数情况下将要求无人机装有远程ID识别系统，确保能够从地面识别到无人机。

　　此前，除非操作人员取得FAA的豁免，小型无人机只能在直接参与操作的人群上空飞行，并且这些人员必须头顶有遮蔽物或是待在静止车辆内。

　　接下来，无人机制造商将有18个月的时间生产带有远程ID系统的无人机，而运营商将有额外的一年时间来提供远程ID。目前，美国有超过170万架已注册无人机和20.3万名获得FAA认证的远程ID无人机飞行员。

　　5、LG能源解决方案今年前11月全球市占率位居第二

　　韩联社：韩国能源市场分析公司SNE Research于31日发布的调查结果显示，今年1-11月，LG能源解决方案全球电动汽车电池的累计装机量为26.4GWh，增至去年同期的2.4倍，以22.6%的市场份额位居第二。中国电池巨头宁德时代以24.2%（28.1 GWh）的市场份额连续三个月位居第一。

　　LG能源解决方案今年3月首次实现全年累计装机量全球第一的目标，直到8月始终保持领先优势，9月起被宁德时代反超。两家企业的装机量差距由9月的0.3吉瓦时（GWh）扩大至11月的1.8吉瓦时。业界预测，瞄准欧洲市场的两家企业今后的竞争将愈演愈烈。

　　另外，日本松下（19.2%）、三星SDI（5.8%）和SK创新（5.5%）的装机量位居第三、第四和第五。SK创新得益于新建海外工厂等进攻性投资战略，今年1-11月的累计装机量同比增至3.4倍，市占率增至2.9倍。韩国三大动力电池厂商的累计市占率为33.9%，同比翻番。

　　6、日本企业洋马计划在2025年前推出氢动力船

　　共同社：日本洋马控股公司计划在2025年前将氢燃料电池船投入使用。除了具有优势的船舶发动机外，还将完善在氢领域向其他公司提供动力源的体系。明年3月将在大分县国东市启动实证试验，还考虑在2025年大阪世博会会场周边开展试验。

　　洋马方面透露，将把丰田汽车的燃料电池车“MIRAI”的电池和氢气罐用于船舶。在大分县的试验中使用的船以该公司生产的游艇为基础，搭载燃料电池和锂离子电池。全长12.96米，重7.9吨，可载8至10人左右。在政府去碳化政策的助推下，开发竞争或将变得激烈。