粤港澳大湾区有望推进低空通航试点

2018-04-17 15:19:19 来源: 大洋网 作者:

  大洋网讯 从深圳市中心打“飞的”到大梅沙,要花多少钱?或许199元就可以实现。记者近日从“中国民用航空局中南地区通用航空调研会”获悉,深圳鼓励发展珠三角“通勤飞”等低空通航业务,已将促进通用航空产业写进了深圳交通“十三五”规划,明确将加快推进直升机起降点、停机坪及水上机场选址建设,形成通用航空“场—坪—点”三级设施体系,鼓励珠三角“通勤飞”“空中游览”等通航特色业务发展。

  根据国际通航发展经验,一个国家或地区人均GDP一旦达到8000美元水平,低空通航需求就会激增。在调研会上,有专家提出,现在粤港澳大湾区人口总数达1亿,几个核心城区的人均GDP大大超过8000美元,大湾区内城市之间和城市内部的空中快捷交通市场需求巨大。预计未来三至五年内,粤港澳大湾区直升机的需求量将会达到1000架。

  中国民用航空局副局长李健在会上表示,将全力推进低空通航的发展,参考国际经验及国内具体情况简政放权,而粤港澳大湾区是推进低空通航试点的最佳选择。有专家核算,当低空通航形成一定规模,从深圳市区坐直升机到东部,理想的状态下成本价可低至199元。

  虽然有政府的大力支持,但极高的成本投入仍然制约着通用航空发展,使其难以走向社会大众。目前深圳市场上通航飞行10分钟的价格是1200元,普通百姓难以企及。

  深圳市东部通用航空有限公司董事长赵麒在接受采访时表示,除了商务、旅游等中高端功能以及救援等社会服务外,直升机进入寻常百姓家也并非遥不可及。值得一提的是,深圳东部通用航空是国内首个被我国民航局定为CCAR135部经营许可及运行合格双证联合审定的全国示范单位,该公司于今年1月23日正式提出申请,2月13日即通过审定,获颁经营许可证及CCAR91部、CCAR135部运行合格证资质,开全国通航资质联合审定、快速审批先河。这也被业内视为民航局大力推动大湾区通用航空发展的风向标。

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