错失市场先机

阿尔卡特在中国的历程可谓一波三折。早在1983年，通过与中国华信邮电经济开发中心和比利时王国合作基金会合资成立上海贝尔，阿尔卡特成功实现了进入中国市场的目标，而此时，诺基亚、摩托罗拉等全球巨头还在苦苦寻找进入的途径。

然而，阿尔卡特却未能发现中国手机市场的巨大潜力，20世纪90年代初，爱立信、摩托罗拉、诺基亚先后进军中国手机市场，并在随后的几年内实现了迅速的扩张，但阿尔卡特的目光却一直局限在系统设备领域。

1998年12月10日，阿尔卡特通过独资的方式，在苏州成立了阿尔卡特苏州通讯有限公司，公司的主营业务为开发、制造和销售GSM手机。但到这个时候，中国手机市场已经基本上被爱立信、摩托罗拉、诺基亚等厂商瓜分，而到2000年以后，随着国产手机品牌的崛起，阿尔卡特手机的中国之路愈加难走。

2002年初，当时的阿尔卡特苏州通讯有限公司总经理柯熙哲曾立下雄心，当年拿下5％的手机市场份额。但到今年3月份，根据信息产业部公布的手机销售数据，阿尔卡特全年在中国销售手机147万部，约占全国手机总销量13016.12万部的1.1％，在手机销售前十强中垫底。

重整中国战略

在全球电信业普遍下滑的背景下，欧洲电信巨头阿尔卡特也未能幸免。到2002年年底，阿尔卡特已经连续7个季度亏损，2002年全年共亏损48亿欧元。

相比全球扭亏困难重重的局面，中国移动电话市场的高速成长成了阿尔卡特提高赢利的主要手段之一。新任中国手机公司总经理艾雷也坦言，总公司的业绩下滑从很大程度上提升了中国市场对阿尔卡特的重要性，能否在全球最大的手机市场上夺得更多的份额，对阿尔卡特的业绩至关重要。

根据阿尔卡特的计划，近期开始，中国将成为亚洲区的手机物流中心。也就是说，苏州工厂将取代亚洲总部，扮演向亚洲其他地区供货的角色。这样做的好处是，苏州工厂从仅仅满足国内地区的200万部年产能扩大到整个亚洲地区的供货需求，而规模的增加肯定有利于阿尔卡特进一步降低在中国的生产成本和采购成本。

艾雷表示，目前阿尔卡特在中国产销量约占其全球的10％，而在中国本土建立物流中心后，这个比例肯定将进一步扩大。伴随着物流中心的建立，阿尔卡特也将在研发上加大投入。此前业内也有消息称，阿尔卡特将把其手机研发中心迁入中国，以满足这一全球最大手机市场对手机功能、外观的独特需求。

取经国有品牌

除了控制成本和加强本地研发的策略外，艾雷表示，阿尔卡特会借鉴国产品牌的成功经验，在销售、渠道、产品设计上全面向本地手机企业的做法靠拢。

在渠道和产品方面，阿尔卡特正在试图迎合中国国情。在今年下半年，阿尔卡特将一改以往全球新品在中国面市时间滞后的做法，每一个半月就推出一款新品。同时，阿尔卡特在上海的手机研发基地正在加紧翻盖手机的开发，预计到明年初，其在全球的首款翻盖手机将在中国推出。

艾雷透露，目前，阿尔卡特的销量主要集中在其中国总部所在地上海及北京、广州等少数大城市，而加大对二、三线城市市场的投入，将成为其下一步的市场重点。

事实上，国产品牌善于宣传和农村包围城市的营销路线着实让洋品牌头痛。对此，艾雷表示，阿尔卡特将把以往的全国代理制转变为二三级城市经销商的直接代理，以降低渠道成本，提高渠道的销售积极性，同时，阿尔卡特也正在继诺基亚、摩托罗拉、西门子等洋巨头之后，同部分大型经销商探讨手机直供的可能。

面对每年销量近8000万台的国内手机市场，阿尔卡特似乎雄心勃勃。但业界人士指出，在押注中国市场后，阿尔卡特也面临更大的经营风险。虽然中国市场容量巨大，但仅国产手机品牌就已经有几十家，在竞争加剧、市场面临洗牌的时候，阿尔卡特的种种努力的效果如何，仍需等待市场检验。