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  非常时期经济生活调查(上)  
本报记者 王立龄 胡磊 王封 胡淑华  2003-05-25 08:06:37
http://www.dzwww.com/xinwen/shandongxinwen/zbrb/200305250362.htm 

  编者按:突如其来的非典给旅游、交通、餐饮、商贸等行业带来
了很大的冲击,但记者调查发现,这些行业的广大干部职工面对灾害,
不怨天、不尤人,一手抗非典,一手保经济,争取把损失降到最低限
度。本版今起推出《非典时期经济生活调查》,客观真实反映非典带
来的负面影响和广大干部职工的抗非斗志。  
 
  趵突泉公园:职工减薪20% 干部则降30%

  23日下午,记者走进了省城济南三大名胜之首的趵突泉公园。与
以往春暖花开时节,公园内人头攒动的情景不同,偌大的公园里,记
者只看到了工作人员来来往往和总共四位相偕游园的老人。
  “从4月下旬国家对SARS进行控制以来,公园的客流直线下降,
往年的旺季现在变成了‘冰封期’”,趵突泉公园管理处负责人介绍
情况时一脸的无奈。据公园负责人介绍,一直以来,趵突泉公园的游
客构成比例中,94%以上的是外地游客,公园的收入来源也主要依靠
门票收入。4月下旬开始的SARS疫情,国家要求人们减少外出留在家
里,导致旅游业全线蒙受致命打击。不再有外地游客,趵突泉公园的
损失最为明显。
  公园管理处财务人员给记者列出这样一组数字:去年“五一”黄
金周期间,趵突泉公园接待游客数量超过6万人,今年“五一”节的
游客数量只有100人,这一项损失就超过100万元。公园财务部门负责
人预计,今年公园的收入至少要减少八成以上。
  在收入骤减的情况下,为减少开支,公园从本月起,对所有工作
人员不同程度减薪:普通员工减薪20%;中层以上干部减薪30%。减
薪并没有带来职工们的怨言,一位普通工作人员告诉记者,职工们主
动提出不要加班费,以期和公园一同度过这个最艰难的时期。
  除了减支,公园负责人也想到了开源。公园近日已采取多项措施,
如推出价格低廉的全年健身卡、延长开园时间等,吸引本地居民进入
公园。此外,公园开始让自己的古建筑维修、园林绿化等方面的专业
人才走出去,利用自身的专业优势承揽工程,增加公园的收入。

  豪华公交:乘客骤减 服务不变

  23日上午10时,记者在泺源大街乘上K52路豪华公交车,当时车
上只有6个人,舒适而干净的车厢内显得空荡荡的。
  “自从非典疫情出现后,出门坐车的乘客骤减,K52路来回20多
公里,经常不到30名乘客,有时甚至只有1名乘客,快成了公交‘专
车’了”,驾驶员於景江告诉记者。K52路公交车从公交公司到南外
环,途经泺源大街、英雄山等繁华市区,所运行的车也全是价值40多
万元的空调车,堪称省城的一条黄金线路。
  於景江说,其实公交车应该是安全的,车辆不仅每运行一圈消毒
一次,全封闭的车空调滤网也是严格消毒。济南数千名公交司机无一
感染病毒,就是最好的例证。
  公交车一回到车队,专职消毒员张宾立刻迎上前来,对扶手、方
向盘、空调系统进行仔细消毒。而於景江下车第一件事就是洗手,先
用清水香皂洗,再用过氧乙酸进行消毒。“驾驶员都养成了勤洗手的
好习惯,这可谓是非典带来的好习惯”,於景江笑着对记者说。
  非典对公交行业的打击是前所未有的,豪华公交车冲击更大,济
南公交恒生公司总经理陈群成告诉记者,以K52路车为例,原来双休
日能收入2万多元,现在收入1万多元,收入下降了一半。这一个月60
0多辆豪华车就要少收入数百万元。收入少了,但车不能少发,服务
不能降,为了确保市民出行,豪华车“陪本”也得让市民坐上放心车。
     
  泉水速递:赔本也要挺住

  5月23日,位于花园路上的济南泉水速递公司办公楼内,工作人
员正在对速递件消毒。分拣室内摆着十几个塑料框,里面的快件正等
着启程。总经理孟宪水说,非典以来,所有的快件都要消毒,尽管这
样增加了成本,但不少客户对来自北京、广东等省市的快件还是不敢
收,即使非接不可的也不愿与我们的业务员见面,所以业务员投递快
件时增加了一道程序:先与客户电话联系好。到了约定地点,隔着大
门递快件是常见的景象。
  管业务的李经理说,由于各地在出入境时增加了检查消毒措施,
道路运输消耗的时间大大延长。比如说济南到聊城,原来2个多小时
就可以送达,现在一般要5个小时。同时,由于航班大幅削减,外省
的业务就很难保证按时到达。到广州原来每天有几个航班,一般的快
件第二天一早就能到客户手里,但现在济南到广州的航班只有一班,
货物能不能挤上当天的航班就不一定了。
  孟宪水说,非典发生以前,一天能投递150—180票(件)快件,
这一段时间,每天80到90票。减少的原因,一是几乎所有单位都不让
陌生人进入,新增客户几乎很少;另一方面,老客户的业务量也减少
了。
  业务量减少了,投送的成本却提高了。李经理说,民航货物运输
的起步价由原来的50元涨到100元,每公斤单价也由原来的7.6元提
高到12.9元。
  “但对速递公司来说,时效就是信誉的象征,为了保证货物及时
到达客户手里,我们赔钱也要干。五一期间,我们应客户要求发送货
物到南京,接收人因非典影响被隔离,货物在火车站上取不出来,没
办法,我们派人带着原始的票据过去,才把货物取出来。这一票不但
没赚钱,还搭进去近千元。”孟宪水说。

  老川城火锅店: 企盼非典快结束

  5月23日晚7时许,省城佛山街华灯初上,车水马龙。
  在老川城火锅店前,伴着凉丝丝的晚风,有两桌顾客正在那里吃
着热腾腾的火锅。
  走进火锅店,记者看到,原本能安排15桌的大厅里,只有一桌客
人在此进餐,三四名火锅店服务员正聚在收银台旁闲聊,场面十分冷
清。
  “今年四五月份,我们依然坚持开门迎客,无疑是在赔本赚吆喝
啊!”该火锅店的负责人一脸无奈地说,“最近的上座率太低了,每
天都入不敷出。”
  该店的负责人说,餐饮业有“红五月”的说法,每年的5月份将
是餐饮市场的一个消费高峰。本打算在这个月狠狠赚一笔,但是,受
突如其来的非典疫情影响,人们外出就餐的频率锐减,火锅店的生意
每况愈下十分难熬,前几天火锅店只好解聘了4名服务员。  
  “这条街上的饭店的日子都不大好过!”该店的一位服务生指了
指店外,“非典之前,每天这个时候街上都要停满了前来就餐者的车
辆。”
  在火锅店门口露天吃火锅的孙先生告诉记者:“防非典快一个月
了,我不敢出来吃饭,快馋坏了!今天来吃火锅,只好把桌子搬到了
外面,这里通风!”
  火锅店负责人坦言,尽管我省最近出台相关的费税优惠政策,但
是对于我们而言,最盼望的还是非典尽早结束,更多的市民能出来用
餐。

大众网-齐鲁晚报  


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