2020年春运比往年来得要早一些，从1月10日起，为期40天的春运大幕拉开。预计2020年春运全国旅客发送量达30亿人次，比上年略增。

年年春运，岁岁不同。今年，大兴国际机场投入使用，京津冀综合交通体系进一步完善；京张等10多条高铁新线开通运营，铁路运能大幅提升；取消全国高速公路省界收费站完工，实现高速公路电子不停车快捷收费；提前实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路……

曾经春运回家是充满期待却又颇为艰辛的旅程，如今有了更多欢乐。新科技的接连上线更是为春运出行保驾护航，让春运旅程更加舒适安全。回家路越来越通畅，越来越舒心——

图① 1月10日，北京西客站，G487次高铁列车列车长陈文正在为旅客提供帮助和服务。 经济日报-中国经济网记者 赵 晶摄

图② 1月10日上午，辽宁港口集团大连港，迎来春运首批旅客，登上前往威海的“生生2”号客滚船。经济日报-中国经济网记者 苏大鹏摄

图③ 山东省枣庄市公安局峄城分局交警大队开展“清理超载车辆确保春运安全”活动，组织民警对辖区内“隐患车辆”彻底清理，确保春运安全畅通。吉 喆摄（中经视觉）

AI让回家路上充满爱

春运首日，记者一早就来到铁路上海虹桥站。车站各个入口处，在民警指导下，熙熙攘攘的人群井然有序。在上海虹桥站候车室里，红灯笼、中国结、鼠年吉祥物等，营造出了浓浓的节日氛围。记者注意到，从刷身份证进车站，到使用电子车票进站台，今年春运格外智能。

“现在真是越来越‘智能’了，春节回家的心情特别好。”正在候车的小廖是位“80后”，她拿出手机指给记者看：“你看，我订了从上海到福建的火车票，订票就通过12306，不用到售票窗口排队了；现在改用电子票，刷一下身份证就能上车；还能提前订饭，到了饭点儿，服务员就把盒饭直接送到我的座位上……”

铁路上海虹桥站车间党总支副书记罗晨曲告诉记者，今天约有22万旅客将从上海虹桥站出发。为了应对大客流，“全国首个智慧车站小程序‘上海虹桥站’微信小程序今天正式上线运行”。

罗晨曲一边打开小程序，一边告诉记者，旅客只要通过微信搜索“上海虹桥站”小程序或关注“铁路上海站”微信公众号点击“智能虹桥”进入后，就能看到电子客票座位号、检票口信息、站内购物餐饮导航等服务信息，旅客乘车将更加方便。

在候车室里，车站联合沪尚墨缘书画文化公益中心现场给回家的旅客写春联、送“福”字。记者注意到，车站内还开设了虹桥站书吧、朗读亭，不少候车的乘客在这里翻翻书、听听歌。

装备上“AI”科技，送上一幅文化春联，“到了除夕夜、元宵节，我们还会为旅客送汤圆。”罗晨曲说，“我们要让旅客带着福气、吉祥回家。”（经济日报-中国经济网记者 李治国）

“面相识别”机场首亮相

1月10日，记者在首都机场T3航站楼4层看到“温暖之旅，归乡之途”的暖心字样。机场秩序井然，不时可以看到穿着“我帮你”字样红马甲的志愿者走上前，微笑着帮旅客答疑解惑。

“请问身份证丢了怎么办？”在首都机场F岛的问讯处，一位旅客焦急地前来咨询。首都机场集团要客部问询员徐志文微笑着告诉旅客：“您不用着急，在H区旁边的公安办证处办理临时身份证就可以。”

今年的首都机场首次推出“面相识别”服务。正打算飞往重庆的郑培民在体验了“面相识别”通道后兴奋地说：“‘面相识别’这么快，简直就是秒过啊，再也不用慢慢等待通过了。”为了提升旅客的通行效率，首都机场在每个登机口设置了2至4条“面相识别”通道。单名旅客使用“面相识别”登机，通行时间仅需3秒；4条“面相识别”通道同时使用的情况下，200人以上航班登机平均用时仅13分钟。

为方便民航旅客乘车抵离首都机场，首都机场大巴的北京市内线路目前已全线开通“电子票”业务。旅客除了可以到柜台购买电子车票外，还可以通过公众号——“机场巴士官方平台”跳转小程序进行购票。“以前每次从首都机场出来都得在现场排队等着坐大巴车，现在购票后点击微信小程序内的‘乘车’按钮就能直接刷手机二维码上车，真方便！”刚从哈尔滨飞到北京的旅客张强兴奋地说。

据首都机场运行控制中心业务经理李洋介绍，今年春运期间，首都机场预计进出港旅客1099万人次，日均27.47万人次；预计起降航班6.5万架次，日均1624架次。春运期间，首都机场客流量较为平稳。（经济日报-中国经济网记者 崔国强）

春运安全排第一位

1月10日上午9点多，记者在河南沈丘汽车站看到，售票大厅干净整洁，显示屏上滚动播发着当天发车班次，广播里不时播放着购票提示，车站整体环境宽敞舒适，旅客购票轻松便捷。

“我怕买不到票，一大早就来了，结果根本不用排队。”家住沈丘北城办事处的李元斌，准备坐班车去三门峡出差，他没料到，春运第一天，并没有他想象的那样“人潮涌动”。

与往年的春运首发日相比，沈丘汽车站客运量明显减少。不只是春运首日客运量未达到预期，就连春运之前的客运量也减少了。

“事实上，春运汽车站客流量正连年下降。”车站负责人刘辉坦言，高铁、包车、私家车等返乡方式越来越多，近年来汽车站春运客流量逐年减少，春运压力逐步减轻。“原来候车大厅人挤人的情况很少见了。”

“乘客虽然少了，责任并没有减轻，安全仍是春运工作重中之重。”据刘辉介绍，汽车站在春运开始前，已对所有运营班车司机资质进行核查，并签订了春运安全协议书。车站将严格落实GPS24小时动态监控和值班制度，及时了解各个运营线路的天气和道路情况，以便提醒驾驶员；同时，严格把好出入关，保障站场和旅客安全。在大厅内，综合服务台准备了便民箱、轮椅、婴儿床、急救药等物品；重点旅客休息区设置了“母婴室”；售票窗口为军烈属、年老、体弱、病残等特殊旅客，开通“绿色通道”……

“节前高峰，主要是省外人返回沈丘。”刘辉告诉记者，春节过后预计从大年初六开始，汽车站将迎来返工潮，客流量也将达到高峰，为此客运中心已做好应对的准备。（经济日报-中国经济网记者 王 伟 通讯员 王佳佳）

春运常态化顺利启幕

1月10日0时12分，满载1822名旅客的K6630次列车准点从广州火车站开出，直奔湖南衡阳。这是广铁集团2020年春运开出的首趟列车。

“这趟车很方便，睡一觉就到家了，票也很好买。”乘坐该趟车回衡阳的旅客何志明说，“昨晚10点多就进站了，车站到处亮堂堂的，在候车厅等车很舒服，厕所也很干净”。

10日上午9点，记者来到广州东站，车站团员青年与民警、志愿者一起用舞蹈快闪、民乐独奏、现场写书法、送“福”字等系列活动，为旅客送上祝福。

“今年是‘春运常态化’第一年。”广州东站副站长黄晓中表示，从1月10日起，实施铁路出站旅客免安检换乘地铁方案。广州东站出站口至地铁I口设置为“只出不进”，地铁I口往广州东站方向为“只进不出”，选择铁路出行的旅客可无需安检直接进入地铁购票乘车。

记者又来到广州南站。“春运首日，广州南站预计发出450趟列车，发送35万名旅客。”据广州南站副站长贺爱晖介绍，广州南站已全面实现电子客票，无需再取纸质车票上车。

记者在南站三楼候车区看到，现场设置了腾讯智慧候车区互动体验区。腾讯地图工作人员小司介绍说，“今天是春运第一天，目前广州南站客流量增加了18.37%。平台的搭建，一方面帮助广州南站更好实施安保工作，另一方面旅客也可以根据人流选择休息区域。还可以根据实时交通状况，选择出行工具”。据悉，今年春运，广州南站实现了站内5G全覆盖，成为全球首个5G信号高铁站。（经济日报-中国经济网记者 庞彩霞 实习生 梁瑞萍）