大众网济南5月24日讯（ 通讯员 崔勇 ）从济南市公路重点工程建设指挥部获悉，济南绕城高速大北环线已累计完成投资14亿元，占工程总投资的三分之一，工程进展顺利；黄河三桥地下桩基工程已全部完成，正开始地上工程建设，整个工程建设进入施工攻坚阶段。

　　济南绕城高速大北环线是国家规划建设的12条国道主干线青银高速公路的一段，东接济青高速公路和济南绕城高速东线，西连济聊高速公路和建设中的青银高速齐河至夏津段。工程起于历城区唐王镇南，向西穿过历城、济阳、天桥、齐河4个县区，与青银高速齐河至夏津段相接，在济南境内全长38.8公里。该路段是实施济南城区“北跨”战略的重要一步，是未来济南绕城高速公路大北环的组成部分，将成为城区北跨黄河后的首要交通载体。它的建设，无论是对于完善山东高速公路网络，还是对于推动济南市北部地区经济社会发展，都将产生深远的影响。截至目前，已累计完成投资14亿元，占工程总投资的三分之一，累计完成路基填筑6016千立方米，占总量的54%；桩基完成4221根，占总量的95%，已基本完成；承台和立柱已分别完成78%和53%。工程计划2007年底建成通车。

　　黄河三桥是济南绕城高速大北环线跨越黄河的连接线，是济南地区第三座跨越黄河的大桥。桥梁全长4473米，桥宽40.5米，桥身长1731米，主桥最大跨度为386米，采用双向八车道，为单塔斜拉特大桥，在世界同类桥梁中居第三位，在亚洲同类桥梁中居第一位。截至目前，桩基已全部完成，共1083根；建成承台179个占总量的94%；完成立柱196个占总量的53%。据青银高速济南绕城高速公路北线建设办公室副主任毛贤强介绍，黄河三桥地下桩基工程已全部完成，正开始地上工程建设，整个工程建设进入施工攻坚阶段。黄河三桥的主桥索塔塔柱建设是关键工程之一，该桥主桥索塔地下桩基深达125米，目前已全部完成；主桥索塔塔柱高195米，分50节进行爬高浇筑，目前已完成4节共20米，正进行第5节浇筑工作。黄河三桥建设工程预计2008年建成通车，该桥建成后将成为济南市新的标志性景观。