本报济南９月１６日讯　记者从济南市公交总公司获悉，１１月底之前，济南市将开通两条ＢＲＴ线路，一条为沿北园大街ＢＲＴ公交线路，另一条为北园大街—历山路—经十路—燕山立交桥线路。
　　据介绍，济南市的北园大街、历山路目前正在进行道路改造，并开辟出专门的ＢＲＴ车道，这两条道路的改造都已接近尾声，站点的修建也正在同步进行，为未来ＢＲＴ公交线路的运行做准备。北园大街全线共设１９个站台，历山路全线共设６个站台，每个站台的长度都在１００米左右。
　　根据计划，１１月底之前，省城将开通两条ＢＲＴ公交线路，一条为ＢＲＴ一号线，另一条为ＢＲＴ二号线。一号线主要跑北园大街，西起黄岗，东至全福立交桥，全长１３．０２公里，平均站距６０８米。
　　二号线是北园大街—历山路—经十路—燕山立交桥，这条线路相对比较复杂一些，ＢＲＴ车辆在北园大街和历山路时，走ＢＲＴ专用道，享受信号优先。从历山路南头左转入经十路后，ＢＲＴ公交车将和普通公交车一样，走公交车专用道，然后到达燕山立交桥。
　　据有关人士介绍，将来的ＢＲＴ公交车票价，需要进行公开听证。根据初步计划，ＢＲＴ公交车的票价为３元，可以在站台内实现免费换乘。
　　据了解，在省城济南，ＢＲＴ公交车将享有专有路权及路口优先：专用的公共汽车通道（特殊事件作为应急通道），路口可优先通行；准时预报公共汽车到达的时间信息。根据估算，未来在北园大街、历山路上运营的ＢＲＴ公交车，时速可达２５公里，而常规公交车时速一般在１６—１７公里，公交专用道车时速可达１８—２０公里。