本报讯　据《羊城晚报》报道，深圳分管交通的副市长张思平在媒体见面会上透露，深圳“交通拥堵费”征收方案不久将进入公示期。这意味着，不久的将来，小汽车在特定时段驶入特定区域将被征缴一笔专门费用。　　
　　据介绍，深圳小汽车已经突破１００万辆，且每年仍以超过２０％的增幅增长，使得深圳交通压力陡增，如不采取措施，将可能导致整个城市的交通状况恶化。同时，深圳习惯运用经济手段对交通拥堵情况进行调控，如提高停车费，提高车辆的使用成本，缓解中心区交通压力。
　　张思平说，征收交通拥堵费，并不是限制小汽车的发展和上路，而是引导小汽车上路的时间段和区域，让道路资源得到更好的利用。同时，对于占用道路资源多的小汽车使用人征收费用，对于乘坐公共交通工具出行，占用道路资源少的乘客不征收费用，也体现了“多使用多付费”的原则，凸显公平。
　　据介绍，目前在英国伦敦、新加坡等地已开始收取交通拥堵费，向驶入市中心的汽车征缴费用。伦敦自２００３年开始对进入市中心的小车征收交通拥堵费后，每天进入市中心的小汽车减少２０％—３０％，公交车因此较以前提速２５％。