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文/片本报记者王海涛彭东戚淑军常新喜
北园大街成“金街”
记者在北园大街看到，沿路很多商店、宾馆、写字楼都整修一新重新开业，路上车流量也增加很多，但是拥堵的现象少了不少，人气也增加了很多。北园家具城的丁女士告诉记者，没修路之前北园大街也有很多人，后来一修路来买家具的人少了很多，现在BRT一开通与上面的高架桥一配合，人气比原来高多了。
在银座北园店，一位销售人员告诉记者，BRT不仅方便了沿线的消费者前来购物，各站点附近的其他公交也形成了辐射，方便市区各地市民转车。相信随着市民逐渐熟悉快速公交，今后顾客还会增多。
购物便捷商机更多
记者在中恒小商品批发市场门口看到，许多市民在中恒购买了大包小包的物品后，直接过马路进入路中间的BRT车站，在那里休息等车，不用费多大劲。在车站等车的张女士告诉记者，她和先生在匡山搞零售，有些货品经常要从中恒批发，虽然家里有一辆汽车，但是平时横穿北园大街时，要过好几个路口，堵塞严重，走走停停，速度慢不说，耗油量还大，BRT横贯北园大街，正适合他们的出行需求。今天第一天试运行，她就来看看了。
中恒批发市场的一位工作人员告诉记者，他们对BRT的开通都很高兴，虽然商城距长途汽车站很近，地理位置优越，但北园大街改造已经有三个年头，对沿线商户的经营有明显影响，因为道路封闭交通不便，部分商户还撤了柜。现在经过改造，道路畅通，BRT使周围消费者可以迅速便捷地前来购物，增加了商机。不仅如此，BRT的试运行还标志着沿线的大部分公交将全面恢复，形成新的网络。
沿线楼盘升温
BRT的开通不仅给沿线带来了前所未有的巨大商机，而且沿线以及辐射范围内的地产和住宅项目将成为改造的受益者。省城地势南高北低，北部的房价一直不如南部，北园大街BRT不仅成为北部的一条交通干线，也将是北部房产市场升温的点火线。
在记者采访中，沿线许多居民告诉记者，BRT未开通之前，虽然北园大街上有多条公交线路，但是整体结构并不合理，像长途汽车站、铁道卡口附近的部分路段经常堵塞，不论是公交车还是小型汽车都不好走，上下班时间尤其如此。BRT开通后，肯定能缓解东西向通行的交通压力，即使其他车道暂时堵塞，BRT乘客也畅行无阻。
位于BRT黄岗站附近的一个正在开发中的楼盘正是以BRT作为主打，宣传其楼盘的交通区位优势。该楼盘的销售人员告诉记者，他们的楼盘在规划之初，就充分考虑到北园大街改造和BRT快速公交的建设。在该楼盘的设计中，北门就正对着BRT黄岗站，与居住区零距离，没有私家车的业主更容易从中受益。
长途汽车站附近一个小区的一位工作人员告诉记者，他们的房价从去年的5000元每平方米涨到现在的5300多元每平方米，其中的原因就有BRT带来的交通区位优势。随着北园大街改造的完成和BRT的开通，前来询问和购房的顾客都有明显的增加。BRT试运行·带动篇
北园大街是省城的重要交通干道，也是省城北部的一大商业中心，BRT的开通、区域环境的提升、交通的改善无疑为经济的发展提供了高附加值，软硬环境的双重结合将使北园区域经济的发展提速，沿线都会从中受益。BRT开通，沿线商家受益。 | 
