□记　者　常新喜　戚淑军
　　□实习生　李　群　康丽　
　　ＢＲＴ站台内都装有电子屏，只要轻轻触摸，就可以查到所有的公交线路，极大地方便了市民的出行和换乘。　记者　桑海波　摄
　　本报４月１８日讯　１８日，省城ＢＲＴ公交车开始模拟运行。此次模拟运行严格按照实际路况，早晨５时３０分发车，晚上９时３０分发最后一班车，每个班次平均间隔４分多钟。监控室里监控着车辆的一举一动。据悉，这也是省城首次以“战备”状态进行ＢＲＴ线路的模拟运行。
　　１８日早晨５时３０分，第一班１２米长的ＢＲＴ公交车准时驶出黄岗场站，第一站来到黄岗站台。在这里司机仔细地把车门和屏蔽门对好，稳稳地把车停下，与此同时自动语音设备准确地报出了站名。关好屏蔽门，确定运行没有问题后，这辆ＢＲＴ公交车又驶向了下一站。
　　５时３４分，第二辆ＢＲＴ公交车驶出了场站，开始了模拟运行。黄岗场站内的监控大屏，显示着每一辆ＢＲＴ公交车的运行状况、停靠地点、运行速度等，工作人员可以根据运行情况，随时给司机发出指令，保证车辆按照预定的设想运营。模拟运行和试运行的流程是一样的，早晨５时３０分发第一班车，晚上９时３０分发最后一班车，平均每４分多钟发一班车，高峰时，２—３分钟发一班车，同时调１８米的巨无霸上路，以便增加运力，增加载客量。
　　据了解，１８日，大部分ＢＲＴ公交车和司机都参加了模拟运行，一天下来，模拟运行的效果还不错。上述人士表示，为确保安全行车，根据试车情况，公交部门圈定了几个危险路段，并根据实际情况制定了应对措施。目前，大部分的ＢＲＴ站台都已经通了电，站台和车辆的配合已经基本没问题。