7日（大年初一）早晨6点半，我们迷迷糊糊地起身返回湘潭。我们的中巴车开出宾馆。
 
大年初一早六点半，我们出发回湘潭，郴州天还未完全亮，我们的车油箱里的油不够了，但为了省下发电车的用油，我们决定去郴州市或者高速公路上去加油
 
郴州回湘潭的高速路上，尚有积雪未融，雾气也未消散，这可能不一定是个顺利的返程。
 
车窗外天色阴沉沉的，白茫茫的一片，线路倒塔随处可见。郴州在湘潭南边三百公里，可是这里依然积雪很厚，大部分没有融化。
 

郴州境内被冰雪腰斩的输电塔基残骸，让我们再一次感受到大自然的力量
 
路两边山上的大树基本被冰雪压断，小树大部分被压弯

 

　　天亮了才发现京珠高速路边经常会有方便面餐盒，可以想象前几天被困在这里的人们是怎样熬过来的，我们的车快没油了，会不会也有此遭遇呢？郴州境内大部分加油站因停电而停业，而高速公路上服务区内的加油站仅提供汽油，可我们的中巴车是烧柴油的，没办法，只好下高速公路，寻找柴油。油表指针已经到底，再加不到油，我们只能等待救援。
 

　　终于，在郴州境内一个叫“公平”的地方找到一座个体加油站，这里提供0号柴油，司机孙师傅终于笑了，我们也异常兴奋。 
 
　　孙师傅往油箱里加注了55升0号柴油，这意味着刚刚油箱里只有5升油，只够跑不到20公里。
 

　　郴州市公平县加油站老板听说我们是山东来采访抗冰一线的记者，送给我们一些当地的桔子路上吃，着实让人感动。
 

　　大家心情格外好，可是很快又糟糕起来，我们遇上了大雾。我们的司机--济南市供电公司线路供区车队队长孙志贤全神贯注，车子跳着双闪，在能见度不足10米的高速路上以时速不到20公里速度爬行，前方车辆只能隐约看到双闪灯。
 

　　突然一个急刹车，把大家从座位上推起，我们的车子距前车一米左右的距离停了下来，前面竟然停的全是车，大雾中，根本看不见，到跟前了才发现，还好时速不快。
 

　　随着汽车轮胎的尖叫，我们中巴车后又冲进来多部汽车，有的停下了，有的追了前车的尾，大家纷纷从车上下来，我喊到：“别看车了，快离开车，离车远一点”！因为后面的大雾中，伴着刹车声，又会不停的冲进措手不及的车子。大家急忙往隔离带和前面跑去。
 

车祸现场并不太严重，都是些挂擦。并没有严重的人员伤亡。
 
　　受伤者已经被送往医院，高速交警正在赶来，我们还要赶路，记者们担当起交通疏导员的职责，疏散车辆。

 
　　没有受伤的车子包括我们的车终于从现场驶出，一路上大雾时浓时密，全车人都异常紧张，没有了刚刚加满油的兴奋。
 

　　历时5个多小时，我们一行人终于回到了湘潭。明天(大年初二)，我们将奔赴山东电力二公司所驻扎的湖南山区，那里气侯条件更恶劣，被冰雪摧毁的输电塔基大部分在高山密林之中，抢险施工难度极高。 　　　　　　(大众网特派记者杨博  摄影报导)