节点：黄岗
　　“空中走廊”开始跨越兴济河
　　“北园大街高架桥西头到哪儿了？”这是很多上桥参观的市民脑中的一个问号。
　　29日下午，记者实地探访了黄岗路以西的北园大街，“空中走廊”正在跨越兴济河，大约一个月后有望抵达二环西路。
　　在黄岗路和济齐路交界处，一块三角地已经清理完毕，形成一块净地。这里将建设一个BRT公交大型站场，包括停车场、发车区、站务用房、洗车房、调试中心等设施。黄岗路以西的高架桥正在封闭施工，工人们正在紧张地抢工期。“现在已经修到兴济河孟家桥了。”现场的施工人员告诉记者。
　　站在77路公交车匡山站牌附近就能看到，兴济河河道上架满了脚手架，砼车正在轮流运输混凝土，现场浇筑。在济齐路两侧已经打好了两棵桥桩，跨过兴济河后，接着越过济齐路，再向西正在铺设各种地下管道。靠近二环西路一段尚未完成拆迁。
　　■节点：北园立交桥
　　通车后一不小心就会超速
　　29日，是北园大街高架桥向市民开放的第一天。
　　上午10点半，记者在黄岗路匝道口坐上了北园大街工程项目部的施工车辆，上了高架桥。
　　司机师傅把时速调到60公里，越野车在宽阔的桥面上一路向东行驶，坐在车里的记者一点也感觉不到颠簸。
　　不断有市民迎面走来，多是些白发苍苍的老人。还有些一大家子一块来参观高架桥的，走到中意的地方，还停下来合影留念，不时传来阵阵笑声。
　　说话间，车已经来到北园立交桥前。身着橙色工作服的工人师傅正在焊接路灯的底座，火花四溅。
　　车走到历山路口附近，一眼就看到两边建筑的外墙上已经搭起了脚手架，正在进行墙体的美化。“以后等两边的建筑都美化完了，走在高架桥上看到的风景就更好了。”项目部的工作人员告诉记者。
　　不一会儿，电建路就到了。看看手表，刚刚10点40分。10分钟，车辆横穿了城区！
　　“这么快！”司机也忍不住感叹说。
　　“以后正式通车了，车速会更快。”项目部的工作人员说，由于高架桥是双向六车道，加上入口匝道较少，因此能够达到很快的车速，“到时候可得悠着点，一不小心就超速了。”车上的人都笑了。
　　■节点：北关北路
　　北园大街地道工程主体完工
　　北园大街地道工程目前进展顺利,主体构造已经完成，目前正在进行土方填埋，通道内部装修预计也将在下周开始进行。
　　10月29日下午，记者在北关北路路口看到，几位工人师傅正在地道南侧进出口的坡道上进行测量。经过现场勘测后，坡道将进行土方填埋，地道工程指挥王师傅预计，4天时间就可以填埋完成。
　　从地道南侧东西各两个出口可以看到，通道底部距离地面深约10米，地道内部主体构造已经修建完成，只是墙体还比较粗糙，地道内部有些积水。
　　据王师傅介绍，北园大街计划修建的地下通道有两个，除了北关北路这一个以外，长途汽车站附近也计划修建一个，但目前考虑到该处客流量较大，同时施工会对交通产生一些不利影响，所以暂时还没有开工。
　　据了解，北园大街的地下通道主要用于行人南北向通过马路；同时，通道中间西侧还有一个出口和BRT站台连接。根据规划，近期北园大街的横穿方式都以地面为主，远期将建设一批过街天桥。
　　■节点：全福立交
　　北园高架长引桥直连工业北路
　　29日上午，记者沿二环东路北行，老远就看到了北园高架桥。走到全福立交桥下，可以看到东西道路沥青已基本铺完。
　　北园高架桥向东过了二环东路，桥面逐渐下斜，形成一段引桥，到电建路口附近，与工业北路连成一条路，已完全具备车辆通行条件，而且高架桥入口两边还有辅路，上下十分方便。
　　而北园高架桥在和二环东路交会处，形成最高桥面，上下三层。在北园高架桥的下方，是一段南北走向的“二层”高架桥面，原来，这是给二环东路高架桥预留的。记者了解到，二环东路也要和北园大街一样建起高架桥，而且年内有望开工。
　　家住二环西路的孙虎在电建路附近的水产市场做生意，他利用午休时间在高架桥上走了半个小时，他说：“等BRT通车了，我回家就不像现在这么麻烦了，从北园高架桥一路向西，不拐弯就能到家！”

面对宽阔平整的路面，市民们个个都满面笑容。（记者　邱志强　摄）