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未来10年6纵8横高速公路织河南 所有县市"联网"

2006-08-31 10:57:26 SRC-303
   
 
河南报业网讯

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河南省高速公路网布局方案图

  昨日下午3时,经省政府审议,《河南省高速公路网规划》正式获得通过。与曾经的《草案》相比,到2020年我省高速公路总里程目标由5830公里扩军到6280公里,而高速公路布局的“686”网(即由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道和若干联络线组成)也正式掀开面纱。(具体见附表)

  未来我省高速里程6280公里高速路网造就全省通途

  按照《规划》,到2020年,我省高速公路总规模将达到6280公里,构建成以郑州为中心,辐射全省18个省辖市的高速公路网格局,可实现全省所有县市1小时内抵达高速路网,98%的县(市)30分钟以内抵达高速公路网。届时,以郑州为中心,3小时可以到达全省任何一个省辖市,6小时可以到达周边6省任何一个省会城市,8小时可以到达北京、天津、南京、上海等重要城市。

  目前,《规划》中的6280公里中已有2678公里在2005年底已经完成,现有在建工程2214公里,待建工程1388公里,分别占总里程的43%、35%和22%。

  逐步实现一卡通消费 过收费站也不用停车

  按照《规划》,我省将在大中城市或重交通流量收费站设置电子不停车收费系统,安装电子标签的车主可以不必停车通过收费站的入、出口车道,通过对电子标签的识别,通行费将直接从车主的储值卡中自动扣除。目前,我省已实现了省内联网收费,在郑州南站已经设置了不停车发卡车道,未来几年,我省高速公路将利用储值卡实现一卡通消费。部分路段要升级“四改六”甚至“六改八”

  据了解,我省对已建成通车的兰考-尉氏、尉氏-许昌、南阳-邓州、商丘-亳州等高速公路及在建的大广线(河南境内光山以北)均采用准六车道标准(“四改六”);信阳-南阳、南阳-西坪高速公路作为国家规划的西部通道项目,我省采用了六车道高速公路标准,其中,对南阳-唐河-内乡实施“六改八”。此外,京珠、连霍的新建互通立交均考虑预留八车道长远规划,以适应我省高速公路的通行要求。环保投资定下硬杠杠

  每公里不得低于150万

  高速公路建成后,各项防护工程及环境保护也要得到完善,布设绿化带、隔音墙等环保措施降低交通噪声。项目投入使用后,沿线两侧各200米区域内不再设置居民点、学校、医院、机关等敏感点,在每一条高速公路建设过程中的环保投资,平均每公里不得低于150万元。

  郑州高速客运枢纽站定址将与郑铁新客站相邻

  经省发改委、省交通厅、省建设厅、郑州市政府及有关单位进行专题研究,并经省政府予以确定,备受各界关注的郑州高速公路客运枢纽站选址问题终于敲定。

  作为推进郑汴一体化和郑东新区建设的重要项目,郑州高速公路客运枢纽站最终选址为:北邻七里河,南邻中央大道,东邻天山一路,西邻107国道,位于郑东新区107国道与中央大道交叉口东北角。这一位置的确定,意味着该站将与郑州铁路新客站相邻(已确定选址为金水东路以南、郑汴路以北、107国道西100米),也预示着一个“零换乘”的超大型综合交通运输枢纽将在郑东新区诞生。

  6条南北纵向通道(共2093公里)

  济南—广州(河南段)

  大庆—广州(河南段)

  北京—港澳(河南段)

  焦作—桐柏

  二连浩特—广州(河南段)

  三门峡—淅川

  8条东西横向通道(共2813公里)

  南乐—林州

  范县—辉县

  长垣—济源

  连云港—霍尔果斯(河南段)

  南京—洛阳(河南段)

  新蔡—泌阳

  上海—西安(河南段)

  永城—登封

  6条区间通道(共1374公里)

  商丘—周口

  兰考—南阳

  郑州—卢氏

  郑州—民权

  郑州—焦作—晋城

  武陟—西峡

 
  编辑: 栾晓磊
 
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