“真想尽早将救灾物资送到灾民手中，为了实现这个目标，我和很多同事已经快两天两夜没合眼了。”南方航空公司运营控制中心运营控制部副经理丁安宁在接受新华社记者采访时这样说。

    “这两天我的心一直都悬着，生怕哪个环节出现差错，延误了运输时效。”丁安宁说。由于北京、广州两地有关此次运输的航线情况都要在这个３０岁出头的年轻人这里汇总，在电话里进行的简短采访不时被各地打来找丁安宁的手机打断。

    据丁安宁介绍，公司２７日晚６时半左右接到运输任务的通知后，立即成立了运输应急小组，召集公司各飞行部门的主管人员两次举行紧急会议进行部署，对两条路线的航班调度及各个运输环节做了周密安排。作为运营控制部门的主管人员，丁安宁负责航线申请、飞行控制和沿途控管单位协调方面的工作。

    南航是目前中国内地惟一拥有波音７４７－４００Ｆ大型货机的航空公司。这种目前世界上最先进、最大型的全货机在飞行速度、安全性能等方面都有较大的技术优势。

    “由于目前正处于运营旺季，运力已经非常紧张。我们不得不停飞一班发往比利时烈日的货运航班，并推迟下一班飞往美国芝加哥的航班。”丁安宁说。

    运输过程中出现的一系列“小插曲”也颇让丁安宁心焦。第一批救灾物资在地面运输时遭遇到华北地区的雨雪天气，迟迟无法全部运抵首都机场。飞越邻国领空的申请也一直未获得批准，巨大的波音飞机只能在跑道上“趴窝”近１７个小时。

    “我心里真是着急啊，我从电视上看到那些灾民流离失所，面容凄苦。我们的救援物资哪怕能早一分钟送到他们的手中也是对他们的一种巨大慰藉。”

    据了解，首批１００吨中国紧急人道主义救援物资于２９日上午启程运往斯里兰卡首都科伦坡。运送第二批５０吨救援物资的飞机也计划于３０日晚从广州白云机场启程，前往印尼。这两批紧急人道主义救援物资总价值约为２１６３万元人民币，主要是帐篷、毯子、床单和食品等一些灾民急需的物品。（完）