青藏铁路开通在即，这条线路旅客列车如何开行、安全性如何、能否在高原下车欣赏沿线风光等成为大家关注焦点。记者从铁路部门了解到，青藏铁路通车后，北京、上海、广州、成都、西宁将开行至拉萨客车。其中北京、成都、西宁至拉萨每日开行，上海、广州至拉萨隔日对开。北京至拉萨全程48小时。

    旅客列车要通过海拔5000多米的高原，列车安全性如何、氧气供应是否充足等问题引人关注。铁路部门有关负责人告诉记者，和2007年将要开行的旅游列车一样，旅客列车也将从三个角度保证旅客安全：首先是针对高原低气压对电气设备可能产生的危害，列车对电气设备提高了绝缘等级；二是对走行装置采取了保证安全的特殊措施；三是设置两套供氧系统，以弥散式或分散供氧保证旅客安全。弥散式供氧是通过空调风道将氧气直接送进车厢。充足的氧气相当于降低了海拔高度，在弥散式供氧氛围中，青藏线大部分路段海拔高度可以降低到与拉萨持平。据了解，在弥散式供氧仍不能满足个别旅客需求的时候，每个车厢还分散布置了供氧机，供旅客吸氧。

    青藏铁路沿线拥有一大批地貌景观、水体景观、生物景观、人文景观和民风民俗等优质旅游资源；独特的历史文化、浓郁的民族风情，奇特的地势地貌、丰富的高原生态等资源优势，具有独特魅力。青藏铁路将穿越三江源、可可西里、羌塘草原三个国家级自然保护区，穿过沙漠戈壁地带和常年冻土地带，还有世界闻名的雅鲁藏布大峡谷，大面积的雪山冰川，星罗棋布的高原湖泊，占全国总数35%的各种珍稀野生保护动物。青藏铁路的这些景点大都处在海拔4000至5000多米的高原。普通旅客列车能够在景点设站，让旅客尽情饱览奇异的风光吗？铁路部门有关负责人告诉记者，这种要求难以达到。因为高原空气稀薄，晚间气候条件更差，青藏铁路设计理念是尽量缩短高原停留时间。格尔木至拉萨段全长1142公里，火车要争取在白天通过高原，初步设想这段路程需要13个小时，中途只设2至3个技术作业需要的停站，满足更换机车等技术需求。

    一个白天的旅行时间足可以细细饱览沿途风光。青藏铁路沿线的　文化资源有昆仑神话(昆仑山——中华道教的发祥地、西王母神话传说的摇篮)、唐蕃古道(唐朝文成公主进藏与吐蕃松赞干布和亲路线的大体走向)、西藏文化(藏传佛教文化的殿堂——拉萨)；与上述文化资源紧密关联的茶马古道、马可波罗探险旅游线、南丝绸之路和 香格里拉 文化等。

    自然生态资源有日月山、青海湖、金银滩、万丈盐桥、昆仑山、西王母瑶池、玉珠峰、可可西里、格拉丹东雪山、长江源、唐古拉山、当雄草原、念青唐古拉山、纳木错湖、羊八井地热等神山圣湖、大江大河等。

    民俗风情资源有藏族、土族、回族、撒拉族、蒙古族等少数民族风情，特别是世居藏族特有的传统活动丰富多彩，如传统藏戏、康巴歌舞、藏北草原歌舞之乡、那曲赛马节、拉萨藏历年、雪顿节等节庆活动。

    野生动植物资源有可可西里“无人区”的藏羚羊、藏野驴、野牦牛、黑颈鹤、棕熊等珍稀野生动物和红景天、罗布麻、黄芪等高原植物。

    铁路景观资源有海拔5072米的世界铁路海拔最高点、海拔最高的唐古拉隧道和车站，最长的清水河特大桥，以及长江源头第一桥、拉萨河特大桥、昆仑山隧道、羊八井隧道群等独具高原特色的铁路工程景观。

    探险旅游资源有玉珠峰登山探险、长江源漂流、格拉丹东冰川、姜根迪如冰川探险等。

    文物古迹资源有黄教圣地塔尔寺、拉萨 布达拉宫 、大昭寺等著名藏传佛教寺院，有的已被列入世界文化遗产；人类史前灾难遗址喇家文化遗址、彩陶之故乡柳湾彩陶遗址、吐蕃古墓群等国家重点文物保护单位。

    对真正想到青藏高原旅游的旅游者来说，7月1日开行的普通旅客列车恐怕还难以满足需求，毕竟，普通旅客列车不是旅游列车。据铁路部门透露，2007年高档旅游列车将开上青藏高原。有关业内人士还给旅游列车开出了一日、二日、三日游方案。

    一日游方案：开通格尔木至拉萨一日游旅游列车，每日早8：00从格尔木开车，当日晚21：00到达拉萨。沿途主要站点均安排30分钟至50分钟观赏、参观时间，分别在昆仑泉、西大滩、昆仑山口、清水河大桥南侧、楚玛尔河沿岸、风火山隧道北侧、沱沱河、安多、那曲、纳木措、羊八井等观景站，设复线停车观景。

    二日游方案：开行时间为每晚18：03分由西宁出发，次日早从格尔木出发，次日晚21：55到达拉萨，沿途停靠在主要停车站游览，看青藏铁路、玉珠峰、昆仑山雄姿、昆仑六月雪、昆仑山口、可可西里、长江源头沱沱河、世界铁路第一高隧风火山隧道、海拔5072米的世界铁路第一高车站唐古拉车站、羌塘草原、纳木措湖、羊八井地热温泉、拉萨。旅行者可在主要停车点游览，亦可在列车内观看。

    三日游方案：开行时间为每晚8：28分由西宁出发，次日到格尔木游览，第三日早7：00由格尔木出发，当晚21：55到达拉萨，沿途停靠在主要停车站游览，看万丈盐桥、察尔汗盐湖、胡杨林、无极龙凤宫、昆仑第一道观、西王母瑶池、玉虚峰、戈壁、沙漠、玉珠峰、昆仑山雄姿、昆仑六月雪、昆仑山口、可可西里、长江源头沱沱河、世界铁路第一高隧风火山隧道、海拔5072米的世界铁路第一高车站唐古拉车站、纳木错湖、羌塘草原、羊八井地热温泉、拉萨。

    据了解，铁路部门正在为旅客列车开行做充分准备。有关铁路局已将乘务人员派往高原适应、培训。列车开行实验已进行多次。列车运行图也将于5月份排出。（新华社记者　侯德强　文贻伟　王圣志）