虽然唐古拉路段是青藏铁路海拔最高的地方，但山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很柔和。在唐古拉山口上，视野比昆仑山口开阔许多，远处有晶莹剔透的雪山耸立，太阳也比山那边刚烈。唐古拉山口天气不稳定，即使在夏天，公路也常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有海平面的６成，一般乘客路过唐古拉山口会有明显高山反应。透过车窗，记者可以看到唐古拉山脉上的常年积雪，车上旅客纷纷站起来留影。在这段世界上海拔最高的铁路上，记者迄今没有发现有人出现不适反应。２００５年８月２４日，世界铁路海拔最高纪录被改写。铺轨机将长长的轨排稳稳地安放在唐古拉山口，青藏铁路成功穿越施工难度为全线之最的冻土地段。唐古拉山是著名的令人敬仰而又望而生畏的雪域高山。民谚说：“到了唐古拉，死神把手拉；抬臂能摘云，伸手把天抓。”

    青藏铁路唐古拉山越岭地段冰冻期长，施工期短，工程全部处于多年冻土区，同时沼泽湿地、斜坡湿地等多有分布，被称为“青藏铁路复杂地质大全”。据了解，施工人员在唐古拉山施工时，对营区、便道、取土场破坏的１４万平方米草皮进行移植，在施工完成后又将这些草皮全部进行了环保恢复。（完）