忽如一夜春风来——庆祝岚山设区连续报道之三

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2006-08-31 10:54:37 SRC-70

　　忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
　　好像是一夜之间，曾经是贫瘠荒凉的土地上“长”出了一片钢筋水泥的“丛林”，一座座万吨码头如长龙入海，一个个大型临港企业拔地而起，一船船工业产品远销海外......岚山，从未像今天这样引人注目。

　　2003年，市委、市政府抢抓全省建设半岛城市群、打造半岛制造业基地的战略机遇，站在实施“港口兴市”战略的高度，发挥岚山的港、路、区位优势，把日照工业基地放在了岚山，引进了日钢等大型工业项目，岚山被推向了经济跨越发展的涛头。

　　肩负着市委、市政府的厚望，岚山工委、办事处加强了对冶金、液化、粮油、木材、海产品加工五大临港产业体系的建设和培育，按照一个项目、一位处级领导、一套班子、一抓到底的“四个一”机制，对每一个重点招商引资项目，都明确责任领导、责任单位和责任人员，实行全方位、全过程跟踪服务，确保每个重点项目都实现“零障碍”推进。

　　日钢项目于2002年底初步确定，2003年春节后开始了前期工作。从项目确定落户岚山那天起，工委、办事处就启动了支钢工作，成立了支钢办和9个驻村工作组、3个业务工作组，处、镇两级120多名干部和工作人员服务在支钢的第一线，及时迅速地了解解决施工过程中与当地村庄、群众之间的大大小小的问题。

　　从2003年正月初支钢办进驻工地，全体支钢人员未休过一个节假日。钢厂是在一片原野建设起来的，工作条件极其艰苦，加上阴雨天气特别多，“晴天一身土，雨天一身泥”成了他们最真实的写照。日钢建设初期每天需用水1500吨，工委、办事处自2月28日开始调水工程建设，到3月15日就顺利完成了调水任务；8月份在没有一分钱资金、全靠银行贷款的情况下，又开始建设净化水厂，10月底顺利实现供水；日钢工地车辆来来往往，沿海公路路面破损，交通部门随时修复路面，决不影响行车；钢厂建设多项工程同时推进，供电设备超负荷运转，供电部门全天候靠在钢厂，发生跳闸及时处理；工程开工的第一步是放线，岚山建环委边打扫积雪边放线，三天完成了放线任务；广大群众也对大项目落户给予了极大的支持，日钢占用了韩家营子村1000多亩田地和虾池，全村干部群众没有一个人阻挠。

　　日钢项目自4月1日正式开工建设，到9月28日顺利流出了第一炉铁水，创造了全国冶金工业发展史上的奇迹，创造了令世人刮目相看、令岚山干部群众自豪的“日钢速度”。这一速度，当然离不开岚山广大干部群众在服务上的“日钢速度”。

　　弄潮儿向涛头立，傲立开放潮头的岚山人总是在不断地创造奇迹。继“日钢速度”后，岚山人又创造了一个令世人津津乐道的“海化速度”。山东海化焦化日照振兴焦化项目，自今年 2月13日成立了岚山建设指挥部，到目前已经完成投资1.4亿元，占年初计划的140%，原定明年底才完成的项目明年初即可建成投产，这个项目建设速度之快，又拔了今年全市项目建设的头筹。

　　优越的港路优势、良好的服务环境吸引了源丰沥青、岚桥沥青、海明油品等一大批项目相继落户岚山，冶金、液化等五大临港工业体系已初具规模。2003年，岚山五大临港产业实现增加值22.3亿元，占全处GDP的65.4%，成为拉动岚山经济增长的主要力量。今年以来全区投资过百万元的项目达31个，实现总投资亿元。

　　与此同时，港口和工业基地基础建设也快速推进。为进一步挖掘岚山港口的潜在功能，建设与大项目发展需要相匹配的港路条件，市委、市政府实现了岚山港与日照港的合并，将港区岸线北扩6公里，形成了10公里港口岸线，拉起了亿吨大港的框架。同时投资4亿多元、双向 8车道的新沿海公路也已经上马，贯通工业基地东西部的疏港大道已完成投资4000多万元。对港口建设，工委、办事处解放思想、更新观念，采取政府、国有企业、私营企业合资、合作、入股等方式，解决了资金投入等问题，加快了港区的规模膨胀，今年以来，港口建设又完成投资3亿多元。2003年，岚山港货物吞吐量首次突破800万吨大关，今年前8个月港口货物吞吐量达678.1万吨，增长37.7%，岚山港对内陆省份的拉动作用越来越强。

　　神女应无恙，当惊世界殊。今后几年，随着新港口岸线规划的实施、虎山港区和岚桥沥青等企业专用码头建设，特别是规划中的大型矿石码头和原油码头的建成启用，岚山港将会迅速跻身亿吨大港行列，岚山也必将随着亿吨大港的崛起而名扬海内外。（李向涛苏循雷滕振华）

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