莱州港是环渤海经济圈重要的地区性港口之一，属国家一类开放口岸。

2004年中海集团整体收购了莱州港，投入巨资进行港口扩建。2006年，正在建设3个5万吨级、1个2万吨级液体石油化工品码头和1个2万吨级通用码头，预计2006年吞吐能力达到1000万吨，2007年达到1500万吨。

2007-2008年，莱州港将投资9亿元，完成1号、2号港池建设，达到3500万吨液体化工品和1000万吨散杂货吞吐能力。 

2009年-2010年，将投资10亿元建设集装箱码头、矿石码头和10万吨级液体石油码头，形成20万TEU、1000万吨矿石和10万吨液体石油吞吐能力。到2010年底，莱州港将形成液体化工品和散杂货二个不同功能的港池，建成油品泊位16个、散杂货泊位11个、集装箱泊位1个，形成液体化工作业区、集装箱作业区、杂货作业区、散货作业区港口，总通过能力达到6000万吨

，进入全省重点港口行列。

莱州港发展面临着很多机遇。山东省政府在“十一五”规划中，已经把莱州港列为区域性重要港口。山东省交通厅也把莱州港规划为黄河三角洲的龙头港。烟台市政府也把莱州港列为主要的支持港口。中国化工集团将投资百亿元扩建昌邑石油炼化基地，与中海港务(莱州)有限公司签定了年周转原油1000万吨的合同，将莱州港确定为油品集疏运基地。华电国际莱州电厂规划建设年规划吞吐量超过600 万吨的转运煤炭。环渤海粮食加工项目初步计划100万吨大豆周转。烟台港集团公司将与莱州市政府合建莱州港集装箱专用码头。济南钢厂正在探讨年600万吨的铁矿粉运输。中国石油发展战略也为莱州港的发展带来了历史机遇。

近期莱州临港产业投资方向是：

1、建设液体油品仓储基地。以中国化工集团、莱州东方石油化工港储公司84万吨油品仓储项目为龙头，提高油品中转能力，使莱州港成为山东及沿黄流域最大的油品中转基地。

2、建设区域性物流中心。紧紧围绕完善国际物流中转、配送、采购、转口贸易四大功能，发展仓储、加工、配送、信息、管理等现代综合物流服务业，成为环渤海联通世界的重要物流节点和枢纽。

3、建设半岛临港制造业基地。主动承接国际产业转移。同时依托油品储存优势，吸纳资金临港建设以石油为原料的石化加工企业。