胶州湾一月将进严重冰情期 最高冰厚可达15厘米

    根据监测预报，一月中旬胶州湾将进入严重冰情期，最高冰厚可达15厘米，这对刚贯通的海湾大桥会不会有影响？相关人员介绍，冰冻对海湾大桥本身没什么影响，以后或将因为桥面出现冰冻对通车造成一定影响。

　　胶州湾海域还未见结冰

　　近日冷空气不断袭击山东青岛，根据国家海洋局北海分局监测预报，受冷空气不断南下影响，一月上旬胶州湾将进入初冰期，中旬至下旬，胶州湾将进入严重冰期，最大冰厚15厘米。

　　12月25日上午9时30分许，记者来到胶州湾海域，在海湾大桥周边区域，记者看到胶州湾并没有结冰的现象，但海水的温度很低。“还没有结过冰呢，这里很难上冻。”一名施工人员说道。随后，记者咨询了多名工作人员，都表示还没看到胶州湾结冰。

　　“去年年底，大桥周围的海确实上冻了，但当时是冷了好长时间才冻起来的，今年才刚开始冷，如果一直这样的温度，估计过段时间会冻吧。”一名李姓施工人员说道，“现在岸边的石头上倒是看到结冰。”记者沿海岸线走了约2公里，发现沿线胶州湾海域确实没结冻，只在刚刚修整的石壁表层结了一层薄冰。

　　冰冻对海湾大桥无影响

　　不少市民担心，胶州湾冰冻会对刚刚贯通的海湾大桥造成影响？对此记者进行了探访。据施工人员介绍，胶州湾结冰对大桥本身是没有什么影响的，在大桥建设初期，冰冻会对施工造成一定影响，“今年1月份最低气温达到-10℃以下，胶州湾也结冰了，我们当时制定了海冰期施工的各项防护准备工作，停止了受天气温度影响的工作。”该施工人员说道。

　　海湾大桥是我国冰冻海域的第一座跨海大桥，冰冻因素在建设时就已考虑在内。“在一些存在冰冻的河流都有很多大桥，每年都会冰冻，大桥则不会影响，冰冻不是什么威胁。”施工人员说道。

　　有市民还担心，冰冻可能会造成大桥桥面出现结冻现象，会影响通车。海湾大桥的项目总工邵新鹏表示，只要路通则桥通，桥面如果出现严重冰冻影响通车，则会关闭通行

　　防腐是大桥的重中之重

　　据相关人员介绍，防腐是海湾大桥最需要解决的问题，也是海湾大桥最核心的科技成果。“大桥受盐害、冻融、海雾、台风、暴雨、工业排放物等多重腐蚀环境的综合作用，腐蚀环境恶劣，大桥防腐蚀体系具有独创性。”中交四公司第七工程处处长赵斌说道。

　　研究发现，杭州湾跨海大桥海水含盐度10～15‰，而青岛海湾大桥则高达29.4～32.6‰，是杭州湾跨海大桥的2～3倍，处在严重的腐蚀环境中。“在防腐上，最有科技含量的就是海工混凝土了，这种混凝土和普通的混凝土有非常大的区别，混凝土的成分是经过一次次实验研制出来的，对海水的腐蚀性有很好的抵御作用。”赵斌说道。据介绍，海工混凝土的科研成果在世界上属于先进的技术，可以保证大桥100年不受腐蚀。