探究山东公路综合整治成功的秘诀

    各级各有关部门把公路综合整治工作纳入年度考核, 加强对活动开展情况的监督检查和考核，把平时考核与年终考核有机结合，充分调动各方面的积极性和创造性。省领导小组办公室建立定期调度和检查制度，及时通报各市和有关部门整治工作进展情况，总结推广先进经验。对发现的问题及时督促整改，对工作不力、执行标准不严、进展迟缓，造成工作失误和不良影响的单位和个人，严肃追究责任。
    2010年12月6日至12日，省政府成立7个检查组，由省直有关部门负责同志带队，省公路综合整治年活动领导小组成员单位有关人员参加，采取听汇报，查看内业资料，重点检查高速公路和国省干线公路综合整治现场的方式，对全省17市开展公路路域环境综合整治的情况进行了检查。
    政府的支持与主导凝聚了公路综合整治的合力，而分工包靠制度的实施则明晰了责任归属，并在各包靠单位之间形成了相互借鉴、相互竞争、相互监督的有效联系。记者在潍坊市公路综合整治工作包靠路段一览表中看到，潍坊市市政、规划、国土、建设、交通、公路财政7个部门分工包靠全市8条重点路线，各单位成立了包靠工作小组，主要负责人为组长，牵头协调，督导沿线县市区全力开展工作。
    山东省交通运输厅公路局副局长、省综治办副主任张西斌告诉记者，通过一年的综合整治，全省公路技术状况和路网结构极大改善，路网运行质量和通行能力显著提高，路域环境明显改观，公路管理和综合服务水平全面提升，为经济和社会发展提供了畅安舒美的公路交通条件，有效降低了交通事故，提高了人民群众出行质量，推进了城乡环境综合整治和平安山东、绿色山东建设，加快了全面建设小康社会和城乡一体化进程，提升了社会文明程度，赢得了广大人民群众的拥护和支持，成为近年来山东省公路交通工作的一大亮点。而“政府主导、部门联动，各司其职、各负其责，齐抓共管、全面提高”，正是山东公路综合整治年活动取得成功的首要经验。