“空笼期”是一种必然，不以人的意志为转移，是一道无法回避的必答题，也是一道高难度的高分题。答好这道题，闯过“空笼期”，就是一片新天地，就能拿到高质量发展的高分。

6月27日，大众日报在一版重点刊发《“空笼期”，怎么闯》。记者在淄博市临淄区、济南高新区等地采访，不少企业正在经历着关停并转的阵痛，地方也经历着产业重构、资源重组、结构重塑的压力，而那些见事早、行动快，提早腾笼换鸟，“净笼迎靓鸟”的效应已经显现，抢占了发展先机。

当前，山东正处在爬坡过坎的关键期、动能转换的胶着期，推动产业优化升级到了最吃劲的时候，出现了不少新情况、新问题，很多地方正经历着“空笼期”的阵痛——淘汰落后产能，“笼子”腾出来了，新鸟、俊鸟、靓鸟还没招引进来；或者有了好项目、大项目，单从落地到产生效益需要一个过程，速度放缓、收入减少、“政绩不显”，怎么办？

开展“七赛七比”，“空笼期”是必须面对的必答题。

为什么会出现“空笼期”？这是淘汰落后产能、推进新旧动能转换的必然，不会以人的意志为转移、做选择。众所周知，资源型、重化型产业结构，产业层次低、质量效益差、污染排放重，一直是山东的“心头之痛”。无论能耗总量、主要污染物排放总量，还是二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量排放总量，均居全国前列或全国第一。环保越来越严，能源资源越来越紧，对“三高”必须关停淘汰，没有选择余地，“空笼期”是必须面对的必答题。

机遇抓住了就是良机，错失了就是危机。我们承认差距，但绝不甘心差距。面对高质量发展竞争格局，山东没有退路，腾龙换鸟、凤凰涅磐、浴火重生才是唯一出路。任何等待观望，畏首畏尾，被动应付，行动缓慢，都是不负责任的，将走进死胡同。加快把传统产业改造好，把落后产能化解掉，打造现代产业新体系，“空笼期”也是一道必答题。

开展“七赛七比”，“空笼期”还是一道高分题。

动能转换之难，难在“舍弃”“压缩”“淘汰”“退出”会直接或间接影响经济增长。翻开工业发展史，美国、 日本、 韩国、新加坡等国家，在转型初期都经历了GDP增长率剧烈下降、甚至负增长的艰难岁月。近年来，国内一些经济发达地区调整经济结构，也遭遇了增速放缓的情况。

动能转换之难，难在旧动能尚存获利空间，“舍弃”“压缩”“淘汰”“退出”会直接或间接影响经济增长；难在原有增长模式和利益格局已成型，从一种模式转入另一种模式必然遭遇巨大阻力；难在动能转换是新课题，没有现成的经验可以遵循，没有成型的模式可以套用，探索未知领域充满了艰难和风险。

难题不好做，难题却都是高分题，把难题做对才能拿高分。

“空笼期”有阵痛，但暂时减速后再加速，力量更大，后劲更足。淄博齐翔腾达化工股份有限公司不断延伸产业链，将碳四各组分“吃干榨净”，最近3年公司营业收入增长6倍多，净利润增长近4倍；在济南高新区，占地27亩的量子大厦，是置换走济南生产力促进中心得到的，量子孵化器是迁走“大学科技园南区”的22家企业和1家“将军经贸”腾出来的。

勇闯“空笼期”，闯过去就是一片新天地，就能拿到高质量发展的高分。

开展“七赛七比”，怎样在“空笼期”上做对题、得高分？

做对“空笼期”之题，首先要有正确政绩观。对地方来说，“空笼”期间的数字，肯定不够鲜亮，可能会“政绩不显”甚至遭到“没水平”“没能力”等非议，个人会有一些“痛苦”与“不甘”“委屈”。

树立正确政绩观，就要做为后人作铺垫、打基础、利长远的好事，既要做显功，也要做潜功，个人短期“政绩”又算得了什么？忍得住暂时的阵痛、忍得住暂时速度的放缓、忍得住暂时收入的减少、忍得住某种非议，矢志不移地抓动能转换，就是货真价实的“政绩”，历史群众将给予公正评说。

做对“空笼期”之题，要有“断臂之勇”。“断臂之勇”，“勇”在定力上，“勇”在割舍旧动能，坚决不要高污染、高耗能、高排放、低产出的GDP，“勇”在不低头，不逃避，把全部精力投入到新旧动能转换中。

做对“空笼期”之题，要有“接骨之能”，最大限度缩短“空笼期”，尽快走上高质量发展快车道。“接骨之能”，“能”在尽快引进“新鸟、靓鸟、俊鸟”，“能”在尽快让“新鸟”产生效益上，“能”在一条条具体改革措施中，在一个个具体招商项目落地上，在一项项具体创新技术里。

“空笼期”是一个检验发展能力的“答卷”。谁在动能转换上越自觉，谁的能力越大、本领越强，谁头拱地、向前冲，谁就能缩短阵痛时间，所获收益就会大于付出代价，获得领先一步的优势，能迎来高质量发展的春天。