徐军峰

　　山东高速集团总经理 徐军峰

　　谢谢您的提问！济青高速改扩建工程是我国一次性改扩建里程最长、投资最大的高速公路工程，是交通运输部确定的第一个高速公路改扩建绿色科技示范工程。为把项目打造成一个以科技创新、绿色节能为标志的全国高速公路改扩建新样本，重新擦亮山东路的品牌，我们做了以下几方面的工作。

　　在优化结构方面，济青高速运营26年来，一直是我省最重要、最繁忙的公路运输通道，部分路段每天最大车流量接近9万辆，随着车流量的增加服务能力和服务水平已不能满足现实需要。项目扩容改造后，结束了我省没有双向八车道高速公路的历史，其最高通行能力成倍增加，随着今年泰安至东阿项目同步通车，新增六车道及以上高速公路里程384公里，极大的优化了我省高速公路路网结构，改善了通行条件，更好的服务全省经济发展大局，重塑了山东路的品牌。

　　在建设速度方面，是全国第一条超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程，通过建立与省交通运输厅、省公安厅及沿线各市政府联合管控机制，与地方政府及设计、施工、监理单位的整体联动机制，较好的实现了保通车、保工期与保安全的多项任务目标，最终全线提前5个月建成通车，建设速度领先全国同类建设项目。

　　在创新环保方面，作为交通运输部绿色科技示范工程，创造了多项工程技术与科技应用领域的世界第一。世界上首次将拜耳法赤泥应用于高速公路建设，为解决山东铝产业污染难题提供了路径。以废旧资源再利用“零废弃”为目标，做到了废旧资源的“应用尽用”，仅循环利用旧护栏一项，就节省钢材近万吨；同时，强化技术创新，在新旧路基拼接方面研究提出了新旧路基差异沉降的控制标准和施工技术，在路面施工方面采用沥青路面全幅无缝成型技术，采用的18.75米大宽度全断面摊铺，也刷新了港珠澳大桥刚刚创造的最宽幅摊铺世界纪录。通过创新掌握了一系列路桥建设核心技术，为山东路的发展奠定坚实的技术基础。

　　在服务水平提升方面，认真贯彻落实以人民为中心的发展理念，不以达到现行国家标准为满足，而以适应新时期人民群众的新期待为追求，在济青高速改扩建项目上，加大服务区提升改造工作力度，服务区停车位数量增加了1倍，厕位数量增加50%，单体建筑面积增加30%，并充分融入地域历史文化特色，如济南东服务区以“泉水”文化为特点，建筑外观凸显“JN”线条和喷泉特色，让服务区成为宣传“好客山东”的靓丽名片和窗口，打响了“山东服务区”品牌。同时，制定实施集团高速公路和服务区运营服务标准、规范，努力为群众提供高品质的出行服务。

　　除济青改扩建项目外，高速集团2019年还有泰安至东阿、高青至广饶、枣木东延3条路建成通车，为我省新增通车里程154公里，新增六车道及以上高速公路里程384公里。全年完成投资181亿元，超出省政府下达任务的14%。集团承担的“十三五”期间应通车的10条高速公路全部建成通车，提前一年完成省委省政府交办的“十三五”高速公路通车任务。集团正在推进13个、总里程1200多公里、总投资2000多亿的高速公路项目。

　　济青高速改扩建和集团改革发展过程中，不仅得到全省社会各界的广泛关注，也给予了我们非常多的关心理解和支持。下一步，高速集团将继续深入贯彻落实省委省政府决策部署和省交通运输厅工作安排，进一步聚焦主责主业，为“交通强省”作出应有贡献。返回大众网首页>>