时敢当

涉事货车

　　23岁，正是花一样的年纪，生命却戛然而止，令人痛惜。近日，湖南长沙女生车莎莎从货拉拉副驾驶跳窗身亡，引发社会广泛关注。到底发生了什么，让女生不顾生命危险跳车？真相仍未可知，警方仍在持续调查中。但不论真相如何，事件暴露出的平台方安全漏洞是真实存在的，货拉拉具有不可推卸的责任。

　　根据最新报道，涉事司机曾多次偏航。女生家属透露，从警方处了解到现场没有明显刹车痕迹，这被认为是一个新的疑点。也有当地熟悉路线的“老司机”发文称，现实中偏航路线要比原定路线快，但绕行区域是工业园，晚上人少路黑。在警方未出调查结论前，公众和舆论只能以客观持续的关注支持女生和其家属，等待真相，不预设立场。

　　真相未明，但平台方的责任是非常清晰的。既然平台方规定，货车可以提供跟车服务，那么在运输过程中，就不仅需要保证货物安全送达，也需要保证跟车人员安全送达。货拉拉在和司机的协议中强调，“货拉拉仅为运输服务提供方与运输服务需求方提供中立、独立的第三方信息中介服务”，并与司机“不存在任何挂靠、雇佣、合伙、合资或其他关系”。但这种协议并不能为平台方开脱，只能说平台在设计之初就在全力推卸责任。

　　消费者是冲着“货拉拉”这个平台和品牌去的，并不是冲着某个司机去的，货拉拉在每单交易开始前，就已经用品牌信用为司机背书了。因此，并不是单方面强调只提供信息中介服务就可以免责的，平台对消费者的财产和人身安全负有基本的安全保障义务。前有网约车殷鉴不远，货拉拉到这次出事，仍然连基本的录音录像都没有，毫无安全保障措施，这无论如何都说不过去。

　　一直以来，互联网商业模式都存在“跑马圈地”的粗放竞争阶段。但竞争从来不是平台方可以不顾消费者安全的理由。相反，只有良好的用户体验，才能让平台方在竞争中获得根本性优势。否则，不论获得几轮融资，都有可能因为自己一路埋下的雷而前功尽弃。雷伤着平台是咎由自取，但让消费者付出生命代价该如何挽回？希望这样的教训不再重演，希望所有的互联网商业模式在设计之初，就穷尽一切努力保障用户安全，而不是用生命换取平台的完善。