富翁与各种冒险活动早有渊源，历史上众多的探险、考古、尖端
科学实验都靠富翁的钱袋支持。如今，许多富翁已不甘心只做幕后老
板，而是亲自上阵体验极限冒险带来的极限快乐：山之巅、海之底、
宇宙的边缘都成为他们极限运动和冒险旅程的目的地……
　　福塞特：热气球飞行15天
　　年近60的美国冒险家史蒂夫·福塞特最近两年很出名。他驾驶着
自己的“独立精神号”热气球一次又一次地尝试环球飞行，结果一次
又一次失败，又一次一次地重新开始，直到2002年7月第七次终于成
功，在15天内掠过了澳大利亚、南美、太平洋、印度洋和大西洋，行
程达两万多公里，创造了世界热气球飞行的最长时间纪录，他也因此
成为世界上独自完成热气球不间断环球飞行的第一人。这位身家亿万
的投资公司总裁还保持着13项世界纪录。
　　最近，福塞特又迷上了高空滑翔。他打算再次创造新纪录：驾驶
滑翔机飞到地球同温层（大气最高层，再往上就是外太空）！福塞特
的目标是驾驶他改装过的滑翔机飞到19000米高处，这几乎是一般喷
气式客机飞行高度的两倍。和他一起进行这次冒险的还有NASA（美国
航空航天总局）的试飞员艾纳·安德纳尔森。他们将穿上宇航服驾驶
滑翔机。
　　很多人把福塞特看成喜欢出风头和烧钱的疯子。其实福塞特是一
个天生的商人。他的身上体现更多的是作为期权交易公司老板的冒险
特质：1998年，他的热气球被暴风雨撕裂，他从9000米的高空掉进了
澳大利亚东北部海岸附近的珊瑚海，幸而他竟能死里逃生！2002年，
在完成环球飞行降落时，他遭遇了强气流，爬出热气球时，已经满嘴
是血；但他的冒险并非蛮干，他经常将商场上规避风险的技能运用到
冒险运动中来。例如，他的单人热气球飞行就有一支12人的队伍作为
智囊团，其中包括若干气象专家、公关专员、空中交通监测员以及气
球膨胀指挥官等等。
　　布兰森：80小时内飞转地球
　　英国维珍集团老板理查德·布兰森的公司拥有200多家子公司，
年收入超过50亿美元。布兰森的事业是从创办《学生》杂志和唱片公
司开始的，后来他决心要涉足竞争相当激烈的航空业。为提高公司的
知名度，布兰森突发奇想，希望通过一些惊世骇俗的冒险行动来引起
媒体的注意，让“维珍”成为世界闻名的品牌。
　　于是他先后两次驾驶一艘名为“维珍大西洋挑战号”的摩托艇横
渡大西洋，差点赔上性命，让他一夜成名的“维珍大西洋”也随之家
喻户晓。1991年，他与著名热气球探险家林德斯坦合作，坐热气球从
日本飞往加利福尼亚。开始时平安无事，后来热气球舱体一度严重倾
斜，完全失去控制，与地面也失去无线电联络。在这样的情况下，他
们仍然孤注一掷，将生命完全交给了强大的喷射气流。这次布兰森又
成功了，如愿以偿地成为世界上最先坐热气球成功飞越太平洋的人。
　　凡尔纳当年发表小说《八十天环游地球》时，这样的冒险速度还
只是人们的一个梦想，而布兰森却要让这个英国绅士最熟悉的梦想成
真。他在2003年10月宣布，维珍航空公司已经研制出一架具有划时代
意义的新式飞机———“环球飞行者”。这架看上去像三架飞机连在
一起的新式飞机，可以在中途不停靠任何机场加油，在80小时内绕地
球飞行一圈。
　　埃里森：醉心帆船冒险
　　全球第二大软件公司甲骨文的CEO拉里·埃里森有许多爱好，他
经常把大把的时间花在寻求刺激和冒险上。
　　埃里森经常参加驾艇比赛、飙跑车，还挥金如土地购买了一架拆
除武器的意大利产“马尔切蒂S．211”喷气式战斗机，并亲自驾驶它
在太平洋上空和别人进行模拟空战。他还一直试图购买一架价值2000
万美元的俄罗斯生产的米格战斗机，但遭到美国政府的严厉拒绝。
　　他曾在1998年的“美洲杯”帆船赛上拿过冠军，这让他兴奋不已，
甚至超过了做世界第二富人带给他的快乐：“我们都对于自身的极限
充满了好奇。体育的作用之一就在于它告诉了我们自身的极限何在。
这是非常重要的，这也就是我为什么想要赢得美洲杯帆船赛的原因。”
　　巴斯和威尔斯：为登上珠峰而狂热
　　喜欢冒险的富翁差不多都读过《七座高峰》（Seven　Summits）
这本书。Snow　bird　Ski　＆　Resort公司老板迪克·巴斯和后来
成为迪斯尼公司总裁的弗兰克·威尔斯在开始共同冒险时都已年过5
旬。为了冒险，威尔斯从当时任职的华纳娱乐辞职，迪克·巴斯也重
新安排了他的工作计划，他们一起上路，从1983年开始，一共征服了
6座高峰。
　　后来，弗兰克·威尔斯为了履行对妻子的承诺，放弃了再一次冲
击珠穆朗玛，迪克·巴斯则在1985年参加了一个挪威人的探险队，并
最终登顶成功，成为世界上第一个征服七大洲最高峰的人，当时他也
是以最大年龄登上珠峰的人，那年他55岁。
　　迪克·巴斯和威尔斯的冒险花费了大量本来要归儿女们所有的巨
额财产，但他们留给后来者真正的影响力却惊人———他们的成功极
大刺激了潜伏中的一大批富翁冒险家。他们不甘心自己的原始激情消
失在周而复始的“工作周”中，许多在专业人士眼中完全不合格的富
翁们像争着认购新股一样排队去攀登世界最高峰。
　　中国富翁们的冒险活动好像也是从登珠峰开始。2003年5月，为
纪念人类征服珠峰50年，20多个国家的登山好手来到珠峰脚下，在好
手如云的登山队伍中，万科的王石和搜狐的张朝阳分外引人注目。作
为深圳万科集团董事长，王石一年中有1／3的时间扔下工作去登山。
　　阿拉伯大亨：打造私人潜艇
　　5年前，深海探险还是普通人难以企及的梦想。而现在的时尚是
乘最新潜艇“深海飞行家”拜访“泰坦尼克号”的遗骸，当然这要求
足够的勇气、旺盛的好奇心和大把的钞票。
　　约翰·卡梅隆导演完《泰坦尼克号》后就不可抑制地迷恋上了海
底，接连拍摄了两部纪录片。2002年夏天，他甚至想乘坐俄罗斯的“
和平号”潜艇，将带着镜头的探测器伸进人类未知的海底温泉口一探
究竟。可惜“和平号”进入维修阶段，他的计划只好搁置。而美国富
商马克·麦克道尔就比他幸运得多，他已经率先乘坐“和平号”潜艇，
到达海底4000米的水域参观过“泰坦尼克号”残骸了。
　　现在，非专业人士到深海旅行还颇受限制，因为只能乘坐俄罗斯
的“和平号”潜艇进入深海。“和平号”潜艇是世界上极少数可以潜
入超过10000英尺深海的潜艇之一。
　　已有富商动起私人潜艇的主意。英国《星期日泰晤士报》披露，
现在全球至少有五艘奢华的私人潜艇，尚有不少豪华潜艇在兴建之中。
一家位于佛罗里达州的潜艇建造商，也正为三名阿拉伯大亨赶造私人
潜艇，未来的海底会是富翁们竞相畅游的场所。
　　蒂托和沙特尔沃思：热衷玩转太空
　　丹尼斯·蒂托是全美第三大投资管理咨询公司威尔希尔集团公司
的创建者，他在2001年成为人类历史上首位自费的太空游客。为了这
次旅行，蒂托支付了2000万美元，在太空停留了8天，据专家说，这
样的太空旅程很少有人能看到什么“景色”，但蒂托却认为他所花费
的每一分钱都物有所值。他形容进入太空是他为之奋斗了40年的梦想，
也是他“整个一生中最美好的体验”。蒂托曾以每小时27200公里的
速度飞行，看到地球就在他的脚下，头上是无边无际的黑色天空。正
如他所说的，“这幅景象人类可不是天天都能看到！”
　　蒂托之后的第二位太空游客沙特尔沃思也是个梦想家。他年仅29
岁，却创建了南非最大的网络技术咨询公司，身价过亿，而且财富还
在不断积累中，但他却出人意料地把一手创办的公司以5．75亿美元
的天价出售，为的是圆自己孩提时代的一个梦想———进入太空翱翔。
谈到这次世界上最为昂贵，每天花费250万美元的旅行，沙特尔沃思
保持了一贯的低调，只说“当这一切都结束的时候，我的妈妈将会很
高兴。”
　　在沙特尔沃思登陆国际空间站时，想成为下一位太空游客的富翁
们已经排起了队，流行音乐组合N＇Sync中的大帅哥Lance　Bass已经
完成了第一轮训练，老牌摇滚乐队Aerosmith中的Steven　Tyler也摩
拳擦掌，而39岁的波兰富商莱谢克·恰尔内茨基正对他们紧追不舍。
　　文／底婕