原标题：公路晒粮易致事故频发 解决这个老问题山东有了新办法

　　眼下麦收已经接近尾声，根据农业部门的数据显示，今年山东的夏粮产量预计在470亿斤左右。粮食丰收，这当然是好事，可粮食打下来，晒哪儿又成了问题。每年夏收和秋收，公路就变成了晒粮场。公路晒粮历来都是一个老大难的问题，年年治理，可就是没办法。那么到底该怎么办呢？

　　夏收时节，乡间公路又变晒粮场

　　记者在山东德州武城周边的一条乡间公路上拍到，公路两侧都晒上了小麦，目测至少有近千米长。而且小麦的摆放非常整齐，紧挨着白色实线，占据了非机动车道。

　　晒粮食的是两位老年妇女，一个62岁，一个58岁。据其中一位介绍，两家的地加起来有20多亩，今年小麦收成不错，一亩地一千多斤，这上万斤的粮食就全晒在公路上了。

　　“晒在这个路上不影响吧”，说到这个，这位老人自己也有点不好意思了，但随后她说她们也是没办法。“有过来找的，不让晒的。没办法，都这样。今天不管今天晒，明天不管明天晒。”

　　记者在旁边观察了一会，两家的粮食占了非机动车道，来往的自行车和电动车，就只能混在机动车道内行驶。

　　在山东章丘的一条公路上，记者看到了类似的一幕。在七八米宽的公路上，两人正在马路对面整理晾晒的小麦。只是这条公路上的车辆要多得多，过往的车辆走到这里，都会减速、鸣喇叭提醒，晒粮食的农民也会避让一下。

　　晒粮农民说，这些粮食不是她的，是邻村的一个人收购的，她只是过来帮忙晾晒。“前五天来，这里一天空都没有，大路小路都满着呢。”记者没看到这位村民说的壮观场面。可不难想象，路上摆满了粮食的样子，可是这样的路，又怎么走呢？

　　今年6月5号，山东广饶县就因为公路晒粮发生了一起交通事故。一辆摩托车在与农用三轮车会车时，开到路边晾晒的小麦堆里发生翻倒，摩托车司机的头部撞到了农用三轮车，当场死亡。

　　6月11号，在山东武城县，一辆电动车和皮卡货车相撞。电动车为躲避马路上摊晒的麦子向左侧并道，其后方顺行的皮卡车紧急刹车，因为在麦子上行驶导致刹车距离过长，两车相撞。

　　2014年10月28号，在山东滨州阳信，一辆红色轿车侧翻在水沟里，女司机已经遇难。据交警部门分析，公路上铺满的玉米粒降低了机动车与公路的摩擦系数，二是驾驶员操作不当，致使事故发生。

　　农民无处晒粮，公路晒粮危险频发，该如何根治

　　有人总结出了公路晒粮的七宗罪。一是影响交通秩序，二是影响驾驶员视线，三是伤亡事故多，四是污染粮食，五是抢占地盘容易打架，六是造成环境污染，七是违法。根据《道路交通安全法》的规定，未经允许，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。可即便这样，那公路晒粮屡禁不止的原因又在哪儿呢？

　　在山东章丘黄河镇王家圈村的村主任王和新看来，晒粮难和农村公共空间减少有直接的关系。

　　“在以前，这些矛盾并不很突出。以前公路上还允许晒，另外还有一些土制的场地可以在那边晒粮食。现在老百姓一般都种上树了，种上庄稼了，原来预留的场院已经不存在了。现在公路上一禁止晒粮以后，老百姓确实晒粮难。”王和新说，他们村里有一个种粮大户，因为没地方晒粮食，麦子到现在还没收完。

　　“我们没地方晒了”，因为没地方晒粮食，这位老人火气有点大，对老伴也有点埋怨。“麦子没收回来，咋整？人家都收完了，我们根本没法收。”老伴也犯难，“100多亩地，你说上哪儿晒去啊？”这老两口都是60出头的人了，不想出去打工，就承包了其他人的地，包了100多亩，每年一到夏收和秋收，是老两口最高兴也是最头痛的日子。因为村子靠着黄河，往年可以在堤坝上晒粮食，可是今年堤坝上管的严，老两口只好等着其他村民在路上晒完，腾出地方，他们只能收一茬，晒一茬。

　　“去年收的晚了，收了80多亩下了雨，麦子都泛黑了，一斤少挣了4分钱。今年老天爷还保佑，一直没下雨，前天有孟星雨点，吓得那个心里啊……农民种点粮食不容易啊。”这没地方晒粮，就得看天吃饭，趁着天气好，老两口赶紧把这最后几亩麦子给收了，一车一车地运回家里。“就堆在这儿了，撮上去就行了。在地里就熟了，没法晒。”

　　解决老问题，山东农村有了新办法

　　农村现在的变化很大，房子大了，漂亮了，路平整了，可是公共空间却越来越少。这一边是农民没地方晒粮食，另一边又是公路晒粮的种种危害，难道真的就没有一个两全其美的办法吗？

　　在山东武城县的一个粮食收购点，一位农民正把自家的小麦卖给这里，但是奇怪的是，他的小麦没有经过晾晒，收割以后直接就卖到这里。

　　“原先割了就晒，老百姓也费事。现在割了就卖，卖了就给钱。原先得三四天，现在一天就完事。”这位村民告诉记者，他们夫妻两平时在城里打工，农忙的时候才回来帮忙，以前夏收的时候，收小麦，晒粮食，种下季的，怎么也要在家里忙活一个月，现在不到一个星期，就全忙完了，可以继续去城里打工，节省了时间，就相当于多赚钱了。

　　就在这家粮食收购点，陆续有其他村民过来卖小麦，有晒好的，也有刚割下来，分类存放之后，村民拿了卖粮的凭证就离开了。

　　那这家粮食收购点收了这么多没有晒过的小麦，是不是也要组织人手晾晒呢，它的晒粮场地又在哪里呢？

　　记者看到，这家粮食收购点的晒场并不是之前想象中的场院，而是一台台机器。

　　“这是潮粮区。潮粮和原粮都放在潮粮库里了，通过这个下粮层、提升机、用筛子过完筛以后，直接进烘干机了。”耿兆江是这家名叫众祥农业发展有限公司的老板，他收购的粮食不需要露天晾晒，而是利用烘干机直接在厂房里烘干。

　　2014年耿兆江收购当地粮站，建设的烘干厂房，只上了三台小型的烘干设备，当初完全是自家用。后来规模扩大，2015年的时候，耿兆江就又建设了二期工程，一口气上了6台大型的烘干设备。除了自用之外，还对外营业，这在当时引来了不少人的嘲笑。

　　即使现在也有不少农民选择自己晒粮，然后再卖给耿兆江。

　　粮食的收购和储存，对含水量有一定的要求，标准是12.5。含水量越少，那价格自然就越高，这也是很多农民选择自己晒粮的原因，但是在耿兆江看来，卖潮粮其实更赚钱。

　　“卖潮粮食有时候比卖干粮食收入还高。水分控制不均匀，晒干达标的一般都是百分之七八十超干，剩下的是达标的。一般都会减产，会造成收入降低。”按照耿兆江的说法，农民自己晒粮往往会超过粮食收购的标准。虽然价格高，但是产量下来了，最后算下收入，并没有直接卖潮粮合算。而且烘干比自然晾晒还有更多的好处。“在路上晾晒靠天吃饭，有时候阴雨天，会出现霉变，还会造成二次污染。”

　　也有一部分农民觉得，烘干虽然合算，可是烘干还要另外花钱，又多增加了一笔成本，还是自己晒吧。“烘干一斤要4分钱，烘不起。”来送晒干粮食的农民说。

　　耿兆江说，他这里的烘干收费大概是一斤4到5分钱，按照农民亩产1000斤来算的话，一亩地粮食烘干的费用大概是40到50块钱。如果和晒粮的的人工费用比较，其实差不多。

　　“只要卖过潮粮食的，他不会再晒粮食。但是没有卖过的，他就感觉晒的粮食价格高，其实一核算都不高。”现在越来越多的农民接受了烘干的做法，今年在夏收高峰期，耿兆江的公司一共烘干了5000多吨小麦，约占他所在的乡镇李家户镇小麦产量的六分之一。“我们一天休息的时间就几个小时。从早上6点收购到12点，人们还送粮食，有时候到12点以后还送。 ”

　　正因为需求量非常大，耿兆江今年又开工了建设了三期工程。“三期就是标准化的自动化的，一天可以解决3000亩的粮食。”

　　正在建设的三期厂房烘干设备已经安装好，其他辅助设施正在建设，投资有上千万。可是这么大规模的投资，每年夏收满打满算才1个月的时间，仅靠烘干，能收回成本吗？

　　耿兆江介绍，“秋收的时候，玉米的时间特别长，三四个月。三四个月我们的设备是24小时运转。他的用途就是跟天气赛跑 。秋收的时候天气不好，没法晾晒。”

　　虽然仅在夏收和秋收的时候，这些烘干设备才工作，但是因为有粮食收购的利润支撑，所以前期投入虽然很大，但是耿兆江有信心在几年之内收回成本。而且国家在农机购买方面也提供了补贴。“一台机器补贴七八万。”

　　2014年开始，国家对烘干机进行农机补贴。2015年，烘干机成为农机中重点补贴对象。记者算了一笔账，如果一个公司购进4台30吨的烘干机，加上建厂费用，投资400万元左右，购机国家补贴35万元，所有成本大约两年时间就可以收回。

　　据了解，武城县现在有农机专业合作社110多家，其中24家拥有烘干设备，一共有各种型号烘干机72台，而整个县冬小麦种植面积是63.4万亩，按全县所有烘干机的运行能力，40%的冬小麦能够实现烘干。与传统的晒粮方式相比，烘干显然更有优势，然而推广起来也并非易事。“唯一的缺点就是投入成本太高。但是他的出来的质量是非常好的。”

　　其实粮食烘干是粮食种植规模化的要求,同时对于防止自然灾害造成粮食的减产、保证粮食品质都有较大的优势。

　　编后：人人都知道公路晒粮有危险，可实际情况却是农民除了公路，没有地方晒粮，烘干机的出现，是比较可行的一条出路。希望能有更多地方推广这种先进经验，彻底解决麦收时节公路变晒场的老问题。