近日，市公安局交通警察支队车辆管理所官方微博“青岛车管”陆续发出温馨提示，提醒市民合理安排机动车年审时间，避开审车拥堵期，并实时在线公布较空闲检测站和周末期间仍会营业的汽车检测机构。

　　截至目前，青岛共建成41家机动车检测机构，分布在6区4市。据了解，各检测点基本实现了安检、环检一站式检测服务，车主可自主选择。

　　检测时，车主需携带车辆的登记证书、行车证等证件，开车到相应站点，由专门的工作人员开车上检测线，完成机动车外观查验、信息查询、排放测试以及安全检查等。检测机构会将信息上传至公安交警部门，经审核合格后核发车辆安全技术检验合格报告。

　　汽车检测机构，到底谁说了算？

　　就汽车检测机构的性质和监管归属等问题，此前国家各部门曾下发文件做了明确说明：

　　2016年7月21日环境保护部、公安部、国家认证认可监督管理委员会联合下发《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，就机动车检测机构的市场准入资质和后期监管等问题做了明确规定。

　　按照规定，环保部不再核发机动车环保检验合格标志，且对机构数量和布局不再控制，只是加强监督管理职能。新调整后的汽车检测机构是社会化运营单位，具有独立法人资格。只有申请到质监部门核发的计量认证证书，才能进入市场进行运营。计量认证证书有效期6年，到期后需重新申请。

　　据了解，为强化监管，青岛建成了机动车排放检验在线监控系统，对全市检测站点实行联网管理，检测过程全部通过监控系统自动控制。记者在青岛一家检测机构看到了全市所有汽车检测点的考核表。在扣分栏内，一旦出现擅自允许车主进入检测间、工作人员未按规定统一制服等情况，检测站均会被扣分。工作人员告诉记者，目前青岛的检测机构实行末位淘汰制，如果一家检测点连续几个月处在倒数位置，将面临停业整顿的风险。

　　检测机构资质到期，怎么办？

　　此前有市民反映，位于市南区银川西路9号的青岛国鑫环保系统工程有限公司不再对外承接机动车检测业务。“在这检测了好几年的车，忽然停业，联系不上公司负责人。联系环保部门，答复说审车机构的资质认证不在他们的职责范围内。去环保局的官方网站一查，停业的国鑫却依然在41家汽车检测机构的列表内。”

　　就此疑问，记者联系了青岛国鑫环保系统工程有限公司的负责人吴天舒。他告诉记者，他今年刚刚收购国鑫，今年3月份国鑫的资质认定到期后，遂停业。停业同时，也向省质监局重新申请了计量认证资质证书，待4月份认证下发后，国鑫才重新开门营业。

　　“按照条文规定，的确划分清楚了各个部门的职责。但是老百姓对这些信息知之甚少，比如国鑫关门那段时间，找不到营业主，作为监管部门的环保局依然将41家检测机构的信息列在官方网站上，这就给市民造成了困扰。在政策调整的转轨期，希望相关责任部门厘清责任，及时对外发布有效信息。”市民发表了自己的看法。

　　记者就此问题采访了行业内的相关专家。专家建议，汽车检测点作为一种服务性检测机构，应多从便民角度出发思考问题。在计量认证证书到期之前，提早申请、续上资质，避免出现检测的“空窗期”。此外，因检测机构的社会化性质，当检测点决定退出市场后，也需行业内相关各部门及时发布信息，达到官方信息传达的高效、透明。（青岛日报/青岛观/青报网记者 刘萍）