大众网9月5日讯 业内有句话是，“世界高铁看中国，中国高铁看青岛。”近年来，“青岛造”轨道列车好消息频频。不仅在国内高速列车届混的风生水起，在海外接订单也是接到手软！4日，青岛科技局又爆出大料！青岛再引进“国内首个”国字号平台，中国名片以后要看青岛高铁的表现啦。

　　据青岛科技局发布的最新消息：

　　近日，国家高速列车青岛技术创新中心作为事业法人实体正式注册成立，标志着国内首个国家技术创新中心正式运行。

　　有的小伙伴会问了，

　　国内首个国家技术创新中心是什么意思？

　　这个国字号对青岛来说意义有多大？

　　行业引领！青岛成世界高速列车的“火车头”

　　国家高速列车技术创新中心是国家科技部、国务院国资委共同推动建设的第一个国家技术创新中心，是集政府、科研院所、高校、企业等多方力量共同构建的国际化、专业化创新平台。

　　早在2016年的9月12日，科技部、国务院国资委正式批复由中国中车集团和青岛市共同建设国家高速列车技术创新中心。

　　这一全国首个国家技术创新中心在青建设，对青岛来说意义深刻。

　　这不仅意味着国家将引领高速列车科技创新的重任赋予青岛，同时也预示着青岛将直面各种困难和挑战，集聚全球创新资源，打造出引领世界高速列车科技创新和产业发展的“火车头”。

　　优势得天独厚青岛再次被“委以重任”

　　万物皆有因，国家将建设全国首个国家技术创新中心的重任交付青岛，看中的是青岛在轨道交通装备领域业已具备的雄厚产业基础和强大创新能力。

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　　每年全国65％的运营动车组从青岛驶出

　　中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商；青岛拥有以中车四方股份公司、四方车辆研究所、四方车辆有限公司等100余家轨道交通装备企业。

　　为了能借助“高铁效应”,拉动全产业链发展,目前城阳区正以国家高速列车技术创新中心建设为契机，全力打造独具产业、创客、宜居、智慧、低碳五大特色的世界动车小镇。

　　“如果能打造好这个世界级动车小镇，拉动的将是全产业链的发展”。市政协委员、青特集团有限公司副总裁孙健如是说。

　　根据青岛市经信委装备工业处提供的数据显示，青岛轨道交通装备产业的产能规模位居全国前列，每年全国运营动车组的65%从这里驶出，城轨地铁车辆产品占全国20%以上份额。

　　截至目前，全市轨道交通装备规模以上工业企业已达51家，去年共生产动车组2005辆、铁路客车42辆，完成产值752.8亿元。

　　目前，“青岛造”不仅已在国内名声大噪，而且抢占了国际市场，美国、新加坡、阿根廷、印度尼西亚等国都是“青岛造”的大客户。

　　这些已经和将要奔跑在异国他乡的“青岛造”，将成为流动的“中国名片”，向世界述说青岛的美好。

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　　创新能力在同行业遥遥领先

　　高速动车组是高精尖技术的集成，一列动车组有4万多个零部件，一点都不能差，差一点都不行。而且随着速度的攀升，技术难度成几何级数增大。而要实现“领跑”，必须全面自主创新，“先人一步”，抢占制高点。

　　从“跟随”到“领跑”，中车四方仅仅用了十年。在这十年的时间里，曾跑出了中国高铁的多个第一。

　　2006年，第一列国产时速200-250公里高速动车组问世 。

　　2008年开始， 中车四方股份研制出世界最快、设计时速达380公里的CRH380A高速动车组。时速380公里，这是飞机低速巡航的速度，这个速度的动车组在世界上也尚无先例可循。

　　2010年12月3日，京沪高铁先导段，CRH380A风驰电掣，创下了486.1km/h的世界铁路运营试验第一速！举世瞩目。

　　2011年研制的更高速度等级试验列车，创造了时速605公里的实验室滚动试验最高速。

　　2014年研制的耐高寒抗风沙动车组，在世界运行环境最复杂的兰新高铁投入运营。

　　2015年研制出我国首列基于永磁牵引传动系统的永磁高速动车组，引领未来方向。

　　在中国高铁“走出去”的行程中，“青岛造”作为高铁核心装备的高速列车，展现出中国装备制造最高水平，成为光彩夺目的“金名片”。

　　而在这张“金名片”上，青岛写下浓墨重彩的一笔。

　　未来，青岛将把全球高速列车的

　　创新水平推进全新高度

　　目前来讲，中国中车具备凝聚行业优势资源和打造具有全球产业竞争力的条件。而青岛市轨道交通装备产业已形成区域优势，这为合力建设国家高速列车技术创新中心提供了强有力保障。

　　国家高速列车技术创新中心的启动建设，无疑会进一步放大青岛高速列车研制以来的自主创新和协同创新经验，将全球高速列车的创新水平推进到一个全新的高度。

　　未来，创新中心将通过打造“三平台、两中心、一网络和一基地”，构建面向全球开放协同的创新网络，发挥“聚智、协同、转移、辐射、合作”作用，推动我市成为引领世界高速列车技术创新的新高地。

　　青岛将借机搭建完整的高速列车全球技术协调创新体系,打造整合全球创新资源的产业集聚区！

厉害了 这些“神器”都是青岛制造

　　巴西当地时间9月1日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司与巴西圣保罗城际铁路公司在圣保罗签署了8列、64辆城轨车辆供货合同,用于装备圣保罗13号线。这是中国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆第一单。

　　青岛制造，是中国工业制造的激情一页——

　　作为我国最早接触工业文明的城市之一，被命名为“八一”号的我国第一台蒸汽机车，从这里开出。

　　上世纪80年代，这里诞生了海尔、海信等制造业“五朵金花”。

　　如今，在青岛，无论老牌还是新兴的制造企业都有自己的独门绝技，叫得响，吃得开，有颜值，更有气质。

　　飞驰的“中国名片”

　　这里开出了我国第一台蒸汽机车。随后，这里又诞生了首列时速200公里高速动车组、首列时速300-350公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组……

　　我国第一台蒸汽机车“八一”号

　　我国各个速度等级的第一列高速动车组,都诞生于此。这里驶出的CRH380A,创下了486.1km/h的世界高铁运营试验第一速。

　　组装中的高速动车组

　　美国当地时间3月16号，中车青岛四方机车车辆股份有限公司在芝加哥举行建厂动工仪式，总投资1.0亿美元，占地275亩的厂区即将拔地而起，标志着中国地铁出口发达国家最高纪录订单的生产正式启动。

　　“钻地龙”走向世界

　　2015年国内首台DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机在青岛地铁2号线的施工中，最高月进尺达到330米，是传统爆破法的10倍，大大提高了青岛地铁的建设效率；

　　今年7月7日，为菲律宾引水项目制造的TBM设备成功下线，运抵后将在当地完成隧道建设工程。这是我国首次将自主研发、设计制造的隧道掘进机产品送出国门；

　　今年7月19日，地铁1号线西海岸段开进首台TBM(隧道掘进机)，西海岸新区地铁机械化作业正式开始；

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　　这些TBM设备均是“青岛造”，出自中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司。

　　深潜器生命之绳

　　可上九天揽月，也可下五洋捉鳖，一根直径5毫米、重108公斤、长达8000米的绳缆，是另一个“网红”——海丽雅特种绳缆。这是我国海洋科考载人潜水器“蛟龙号”必备之神器，超高强度更低伸长率，破断力比钢缆强数倍。

　　海丽雅生产的潜标绳缆

　　在“蛟龙号”深海作业时，一旦发生意外，这条绳缆就是确保“蛟龙号”能够顺利浮出海面的生命之绳。

　　自升式海工平台

　　海西重机已成为国内手持订单量最大，成功交付海工平台数量最多的海工服务平台生产制造企业。

　　如同“楼房”一般的自升式海工平台是海上辅助作业平台，配载3000吨，可供250人同时在上面住宿，而且可以电力推进及升降。

　　海西重机自升式海工平台

　　每个平台可以卖3亿元，已经交了6个，还有3个在建，主要供应“一带一路”国家和地区。

　　架起“中国天眼”

　　坐落于在黔南州平塘县的500米口径球面射电望远镜被誉为“中国天眼”，是具有我国自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜。它的落成启用，对我国在科学前沿实现重大原创突破、加快创新驱动发展具有重要意义。

　　但你可知，支撑天眼的支架却是产自青岛？

　　在FAST建设过程中“青岛东方铁塔股份有限公司”承揽六个馈源支撑塔的生产安装任务总重量为3000吨，为适应山地塔腿部分采用长短腿设计，公司自主研发的大型数控定位平台完成整个构件的多节点、多角度的空间定位，实现复杂构件施工现场一次精确安装就位。

　　海信智慧交通系统

　　你还担心车被别人剐了，对方却“一骑绝尘”吗？

　　在这套系统的盯防下，只要肇事车辆出现在公路上，电脑可以自动锁定，周围街道信号灯都会亮起红灯，真正是一种“四面楚歌”的感觉。

　　双星狂野大师

　　这位是弄啥嘞？不停地往轮胎上扎钉子，这不扎成筛子啦？

　　扎完拔出来，轮胎纳米材料快速自我修复，车还要照样开着跑。

　　这款轮胎来自双星集团，有一个配得上其性能的响亮名字，“狂野大师”。

　　“特来电”充电桩

　　车没电了？打开手机APP，立刻显示最近的充电桩位置。

　　你还可以为爱车先连上充电桩，用手机设置自动开始充电的时间，避开高峰电价期。

　　未来，青岛制造还会有哪一些“神作”，让我们一起期待！

　　（据新华社、青岛日报、青岛新闻网等综合消息）