淄博市淄川区西石村地处鲁中山区，是当地出了名的贫困村，10户人家就有一户吃低保。今年靠着一个让人意想不到的项目，村民们在家门口当上股东、拿到分红，走上了脱贫致富的道路。他们到底是怎么做到的呢？

　　西石村近日实现了历史上的第一次分红，512户村民共享了精准扶贫项目的近40万元红利。

　　谁也不会想到，改变村庄命运的扶贫项目，是一列只运营了半年多、最初大家都不看好的观光小火车。今年这个位于深山里的贫困村，开始发展乡村旅游，而当初集资修铁路、买小火车，是村支书张学保脑洞大开想出来的主意。

　　淄博市淄川区西石村党支部书记张学保告诉记者：“我们这个地方有的是山，其他周边一些景区已经做得很成功了，投资几个亿。如果我们再去搞山景，那就是复制。特色乡村旅游就得在这个“特”字上动脑筋，目前我们这列观光小火车是山东野外的第一列。 ”

　　西石村是个穷村，大伙的手里本来就没有多少钱，不少人甚至连火车都没坐过。张学保的想法刚提出来，就被村民们泼了盆冷水。听说小火车还要经过自家开荒的菜地，村民刘金田反对得最激烈。

　　淄博市淄川区西石村村民刘金田告诉记者：“铁路再修不好，把我那地再占了，我不鸡飞蛋打？”

　　西石村党支部书记张学保表示：“就得慢慢地和村民去做工作，我们成立了这个旅游发展有限公司，全体村民都有股份。这1400余人每人赠送500股，现金入股部分，我们承诺根据公司盈利分红，不低于一年的银行银行利息。”

　　有了这个承诺，一个月时间全村集资428万元。西石村百姓掏出了全部家底儿，但想修铁路这些钱还是不够，外面的公司光设计和施工方案就开价100多万元。

　　淄博市淄川区西石村村民刘成山：“张学保说自己干，咱村以前修铁路的退伍铁道兵那么多，大铁路都修了，何况这小铁路。 ”

　　村支书张学保带着退伍老兵开始自己设计铁路，年轻人的无人机、孩子的火车玩具，都成了他们观测地形、模拟火车行驶的独门工具。

　　从设计到施工，村民们自己动手把铁路修起来了。省下的钱再加上政府扶持的200万元精准扶贫资金，大伙又在铁路沿线建起了漂流、水上乐园、驿站这些好看好玩的项目。经过相关部门的验收后，今年5月西石村的小火车正式运营，一票难求。

　　游客告诉记者：“有一种像台湾阿里山小火车的感觉。不像城市的节奏那么快，突然间感觉慢下来了，感觉心情特别好。”

　　小火车的把山外面的人吸引到了山里，也把村里考出去的大学生拉回了村。

　　返乡大学生张怡冬表示：“现在都开始发展乡村旅游了，这也是一个扶贫项目，能为自己的家乡尽一点自己的力，我觉得很自豪啊。 ”

　　游客多了,蜂蜜、花椒这些村里的特产也紧俏起来。

　　西石村村民肖桂凤告诉记者：“以前愁着赶集都卖不出去，现在景区开到咱村里了，又愁着没啥卖了。 ”

　　在荒滩上种菜的刘金田，也放下锄头，摆起了小吃摊。

　　淄博市淄川区西石村村民刘金田告诉记者：“星期六、星期天这里一摆五六十桌，纯收入也得1000多元。”

　　一条铁路线，一辆小火车，拉着山里的乡亲们跑上了脱贫增收的路。在这次分红大会上，还宣布了旅游景点要扩建的好消息，来年，大家分到手的红利就要翻番儿。

　　淄博市淄川区西石村党支部书记张学保表示：“习总书记的这个发展战略，不服不成、不服不行，绿水青山变成金山银山。再过两三年，你再来看看，我们这个地方绝对不是现在这个样子，到那个时候我们这个小火车就不叫‘奔康号’了，就改成‘幸福号’”。

　　闪电新闻记者 欧阳明哲 张鑫 淄博台 邵亮 李鹏 淄博报道