您认为哪个路口还能实施右转待行，可通过微博@济南交警留言

　　千万不要在机动车道内骑轧分道线进入待行区，违者抓拍哦~~~

　　为了保证右转车辆通行效率，槐荫交警大队将经十路与营市街路口作为试点施划右转车辆待行区。 (崔健 路文生 摄)

　　本报5月29日讯 继通过优化信号配时方案缓解礼让斑马线带来的右转压车问题，今天，槐荫交警又在经十路与营市街路口推出了济南首个增设右转待行区的路口。

　　今天上午，记者在该路口西北角看到，路口北向南路段上的右转弯车道并无变化，但进入路口后，地面标线则清晰地划分出了三条由北向西右转的车道。在距离斑马线一个车身的距离处，还施划了停止线，并写有“礼让”二字。“早晚高峰时段，由于机动车右转礼让斑马线易造成压车，通过在路口处增加右转待行车道的方式，在鼓励车辆让行的同时，增加单位时间内右转车的过车量，提高通行效率。”槐荫交警大队二中队中队长张春光说，根据前两周的试运行情况，早高峰由原来的压车近百米减少了近一半，平峰期则基本不会出现压车现象。

　　此外，记者获悉，为提高路口左转车辆的通行效率，槐荫交警还在经十路与营市街路口、经十路与纬十二路路口等优化了信号配时，“左转信号结束后，路口会有3秒的时间是4个方向全亮红灯的，这可让进入路口但尚未完成左转的车辆能迅速通过路口，避免因行人信号灯立即亮起绿灯而不得不停下等待，进而造成车辆在路口滞留的情况发生。”张春光说。由于左转压车的情况多出现于早高峰时段，目前只在早上7点到9点的早高峰期间运行这一信号配时方案。

　　据悉，在路口增设右转待行区在济南尚属首次，“我们会根据各路口情况因地制宜采取措施，同时会视经十路与营市街路口的运行情况，在辖区内具备施划条件的路口继续增设右转待转区。让济南路口文明和通行效率实现双提升。”槐荫交警大队大队长李连忠说。此外，还要特别提醒广大驾驶员，如果想进入右转待行区等待右转，一定要先让车驶入路口后再分道驶入待行区域，千万不要在机动车道内骑轧分道线进入待行区，否则有可能被抓拍。右转时也不要在斑马线停车。交警部门表示，如果您认为哪个路口也应作出适当调整，或对缓解右转压车现象有更好的建议，可通过微博@济南交警留言。