本报济南２月２１日讯　（记者　刘玉波）生于１９８０年７月的陆妍是济南市公安局交警支队市中大队女子中队经七纬二路岗的一名女交警，也是正在召开的济南市第十三届人民代表大会第一次会议上最年轻的人大代表。今日下午，陆妍接受了本报记者的专访，畅谈了她眼中的省城交通。
　　过街天桥和地下通道利用率太低
　　陆妍说，目前市区共有人行过街天桥７处、地下通道１处。设施太少，行人经常挤占机动车道，她建议有关部门在市区相对固定的交通流量大的路口、商场附近路段，如经四路人民商场、经七纬二路路口、泺源大街泉城广场、泉城路贵和商场等处建设行人过街天桥，在北园路、经一路延长线两侧设置隔离设施。人行过街天桥的位置，要充分考虑交通需求和行人交通流变化，由建设单位和交通管理部门协商确定。
　　“应该对现有的过街天桥进行改造。”陆妍说，“将现有封闭式桥栏改为通透式，广告统一设计、规划，尽量不影响交通视觉。可以让投资者拥有冠名权，但不能设置广告。”
　　停车泊位缺口９万个
　　截至去年底，济南市已拥有机动车７２·８万多辆，市区建有公共停车场及高层建筑配建停车场５４５处，停车泊位２·９万个。陆妍介绍说，目前济南市每天有近１５０辆新车投入使用，四轮机动车年增长近３万辆。而按照国家有关部门的规定，城市每百辆机动车停车泊位为２０个。“据此推算，济南市目前机动车停车泊位最大需求量为１２万个，远不能满足要求。”陆妍建议，应实行“规划前置”，没有停车泊位规划，就不能开工。
　　２３０余根电线杆路口占道
　　据统计，济南市市区道路路口尚有影响交通的电线杆２３０余根，如和平路口、天地坛街路口等地存在大量占道电线杆。陆妍还建议，有关部门该“对电车线路专用线杆进行更新”，诸如换成不锈钢材质的线杆等。
　　公交电车应逐步淘汰
　　陆妍说，我们应该改善城市结构，逐步淘汰电车。她分析说，虽然电车环保无污染，但一来发展公交电车需要铺设线路，造价较高；二来电车线路的铺设需尽量避免弯路，这与省城棋盘式路网格局矛盾。此外，电车线线路老化，经常掉线，引起交通拥堵。
　　道路街牌有待规范
　　由于设置时间较长，大量的街牌已经锈迹斑斑甚至残缺不全。陆妍认为，有关部门应该设计更清新、醒目和美观的新式路牌。