春运新变化：让人欢喜让人忧？

　　新华网济南１月10日电（记者袁军宝、刘宝森）４６年来最早的春运于８日正式启动，交通部门预计，今年春运客流将突破３０亿人次，再创新高。京沪高铁运力首次加入春运，售票、进站全面实名制，电话、网络购票等新元素，都让今年春运有了新的变化，体现出铁路部门的不懈努力。

　　但记者采访发现，逐步改善的春运仍面临总体运力不足、分配不平衡、错时售票不公平等问题，牵绊春运真正迈向“新时代”。

　　“黄牛”少了 但仍“一票难求”

　　无论是高铁动车还是普通绿皮车，从今年１月１日起都开始实行实名售票制，新的火车票上将印有乘客的姓名和身份证信息。在济南，所有代售点的车票都是新式绿黑色车票，人们印象中的淡红色车票退出了人们的视野。

　　“实名制挺方便的，没有什么太多的麻烦，带下身份证就行了。”山东师范大学大三学生方朋拿着身份证很快在自助售票机上买到一张回青岛的动车票。他认为，实名制对打击票贩子的作用十分明显，车票只能自己用，所以票贩子也就无利可图了。

　　记者在济南火车站看到，以前游走在售票厅、车站广场上询问旅客要不要票的人员已不见踪迹。车站进站口的工作人员仔细核对着每一张车票，只有人、车票信息、身份证信息三者都相符才能进站，整个验票过程六七秒的时间。

　　少了炒票的“黄牛党”，但大多线路“一票难求”的现象依然存在。“之前到火车站买不上票就想着票贩子，现在票贩子找不着了，如果买不上票就没招儿了。”准备从济南到重庆的旅客刘先生开玩笑地说。

　　铁道部副部长胡亚东８日在国务院新闻办举行的春运新闻发布会上称，全国铁路将发送旅客２．３５亿人次，同比增加１３５２万人次，增长６．１％，日均５８８万人次，同比增加３４万人次。今年铁路的春运客流仍然十分旺盛，运输需求与能力的矛盾仍非常突出。

　　济南铁路局管运处处长王玉民告诉记者，济南铁路局的有效运力日均只有２０万人次左右，但旅客最高峰时将达到２５万人次，运力紧张的矛盾短期内依然难以解决。

　　春运首日，记者在济南火车站看到，去往青岛、北京方向的动车仍然有当天的票，但去往东北、西南等地的票几天内都无任何车票。坐在售票大厅柱子旁看着一堆行李的安徽务工人员何桂霞说，一大早来买票还是没买上，现在还不知道怎么回老家。