下午三点左右，记者看到历山路铁路桥下的积水已被抽净。见习记者杨春卫摄

历山路铁路桥下的积水已被抽净。见习记者杨春卫摄

历山路铁路桥下，一处往外喷水的井盖。见习记者 杨春卫摄

历山路北口悬挂着积水警示牌。见习记者 杨春卫摄

历山路铁路桥下西侧正在施工，重新配设管道。见习记者杨春卫摄

历山路铁路桥西侧辅路，由于施工，一处井盖还在不停地往外喷水。见习记者 杨春卫摄

历山路铁路桥下西侧，一处往外喷水的井盖。见习记者杨春卫摄

大众网济南7月23日讯（记者 姜洋 盛堃 杨春卫）从今天凌晨起，一场暴雨突袭济南，市区不少路段又成了一片汪洋。不过，记者在几处积水“重灾区”铁路桥看到，雨停后这里的积水很快就流走，往年“大池塘”的情形已经得到缓解。

铁路桥下罕见积水，“重灾区”告别“大池塘”

今天下午14:00，济南市区的暴雨阶段告一段落，天空中只飘着毛毛细雨。大众网记者沿着历山路往北走，从路面残留的淤泥和残留物可以看出，暴雨时路面曾被积水淹没。不过此时，路面上的水坑已经很少，仅个别区域还有积水残留。

作为往年积水“重灾区”，历山路北段铁路桥受到很多市民的关注。但让人惊奇的是，记者注意到，铁路桥下以及两侧车道已经几乎没有积水。

“俺早上8点路过这边的时候，路边的水都没到膝盖了！12点再过来水就没了。”路边摆摊的菜农张大哥告诉记者，他凌晨4点出门时正赶上暴雨。到了8点，他开着电动三轮车多路过历山路铁路桥，三轮车一度因底盘泡了水而“罢工”。等到12点，张大哥回家又再次出门，来到铁路桥附近摆摊，那时候积水就都不见了。

大众网记者发现，在历山路铁路桥西侧还有一处“喷泉”， 非机动车道上一个井盖被地下水道的积水顶了起来，自行车和行人只能淌水经过。在井盖附近约两百米的路段上，一辆挖掘机正在进行施工。施工人员告诉记者，他们正在进行管道改造和安装排水泵。“一下暴雨，水都流进下水道了，来不及流走就容易把井盖顶起来。排水泵安好了，就能及时排走这些积水。”

为了尽快排水，工作人员还要在地面上进行及时的排污。记者看到，一辆清污车正沿着历山路进行作业，对地面上堵住排水口的淤泥等进行清理。

除了历山路外，生产路铁路桥下积水也已经基本清理完毕，只有两个排水口还在往外流水，来往车辆行驶十分通畅。

20处积水点改造开工，泵站升级改造初见成效

为什么往年铁路桥下易积水呢？济南市政部门相关负责人告记者，解决立交桥积水问题最多利用的模式是依靠泵站，少量靠地势高度差。历山路铁路桥、生产路两条管线处于历山路排水系统中的最低点，铁路桥积水并不是泵站排量不够，而是污水外溢造成的，“汛期大量的雨水进入污水系统，污水管网承载力不足，很容易造成外溢。”

针对铁路桥的遗留问题，市政部门决定将历山路泵站重新改造，目前水屯北路、联四路、燕子山西路等20处道路积水点改造已经开工，同时疏通排水管线64公里，清挖检查井1650座（次），部分河道拆迁拆违、拓挖改造、市政雨水设施配套等工作同步实施，少年路泵站完成，历山路等泵站升级改造正加快推进，一定程度上提高了防洪除涝能力。

目前，升级改造后的泵站已经初见成效。今天济南暴雨后，生产路、井家沟、历山路铁路桥等地段积水已经得到大幅度缓解，仅在济钢铁路桥、殷陈铁路桥这两处积水较严重的区域还有些积水，但部分铁路桥仍暂时不予通行。目前城防部门正在紧急抢排水，交警部门正在附近疏导交通。

截至下午16:00，济钢铁路桥、殷陈铁路桥副道已经允许通车，主干道虽也已经具备通车条件，“但出于安全考虑，暂时还不予通行。等到积水完全消除，再允许车辆通行。”市政部门工作人员说。