“胡经理,驾驶台的S波段雷达出现停机故障,无法收到回波!无法探测周围障碍物!”海洋石油707船队经理室的电话听筒里传来二副金飞宇急促的声音。

“注意观察瞭望,我马上到现场!”船队经理胡轩做好应急部署,三步并作两步冲到驾驶台。

S波段雷达作为船舶的关键设备,通过不断旋转扫描刷新,能够及时发现周围船舶和障碍物,避免碰撞,从而保障船舶安全。此时,海洋石油707船正在海上进行工程勘察作业,如果S波段雷达不工作,就如同人失去了眼睛,发生海上碰撞事故的风险将大大增加。

“经初步排查,发现雷达内部传动皮带断裂脱落,现已更换完毕,雷达能够正常转动,但依然没有扫描反馈信号。”船长丁兵华第一时间了介绍现场情况。

由于雷达集合电子通讯等技术于一体,电路板内强电弱电错综复杂,通常需要由专业人员完成故障排查和修理。当前船舶面临密集的作业任务,显然等待专业人员来修理是行不通的。

“我们一定要充分利用现在的作业间隙解决故障,绝不因此影响生产!”胡轩现场立下军令状,为大家打气。

现场讨论后,一支由船队经理、船长、大副、电气工程师、仪器工程师组成的突击队应运而生。船队经理全面协调,船长大副负责船舶安全,仪器工程师辅助电气工程师排查故障。

经分析,突击队一致认为原发故障应该是皮带断裂,但是该故障又可能引发了次生故障,比如皮带断裂后在旋转力以及收缩力作用下,皮带断头打到周围的电路板,导致某些电子元件损坏,致使雷达无法完成收发工作,因此船队必须自力更生,从故障原点逐步扩散排查,直至最终排除故障。

电路板故障有时能够看到表面烧灼、变形,但此次故障并未在周围电路板上留下明显痕迹,这无形中又加大了故障排查的难度。此时的海上阳光炙热,大家在滚烫的甲板上紧张地工作,工服早已被汗水浸透。

在测量、对比、测试了多个电子元件后,电气工程师在距离故障点50公分的位置上,发现一个传感器的电气测量值出现不稳定反应,凭借职业的敏感,电气工程师判断故障很可能是这个小元件引起的。仪器工程师表示仪器部门可以提供这个元件,因为它与船上多波束设备电路板上的相关元件相同。突击队没有一丝耽搁,马上将电路板拆下后到电工间进行元件拆卸和焊接工作,在回装电路板并启动测试后,雷达终于恢复正常。

6个小时的作业间隙,看似风平浪静,可对于海洋石油707攻坚克难突击队成员们来说,却是为船舶“医好眼睛”的压力、保障海上安全生产的不平凡经历。风雨过后不一定会看到阳光,却一定能看到他们阳光灿烂的笑容。

(张普 白云旺 贾克滨)