智能电动车的竞技场上，技术参数与资本博弈常被视为决胜关键，但福特纵横的领航者刘继升，却用一场关于“人”的变革证明：当冰冷的机械被注入人性的温度，商业的边界将被重新定义。这位兼具心理学背景与商业智慧的领导者，正以“用户共生、伙伴共赢、社会共创”的理念，书写着中国汽车产业的价值新范式。

用户共生：从功能满足到情感共鸣

“真正的用户体验，始于产品交付之前，终于社会价值创造之后。”刘继升的这一理念，彻底颠覆了传统车企的运营逻辑。2021年，他推动成立“纵横用户研究院”，邀请车主参与产品定义：通过超10万份需求调研，Mustang Mach-E国产化版本新增了“宠物模式”与“亲子空气净化”功能，上市后女性用户占比达37%，远超同类竞品。在服务端，他要求团队“用心理学思维解构用户焦虑”，首创“无压力购车”计划——用户可申请3天免费深度试驾，不满意可全额退订金。这一举措将转化率提升至68%，更让福特纵横成为首个入选《中国顾客满意度指数》新势力榜单的合资品牌。

伙伴共赢：构建开放生态，激活行业创新

刘继升深谙“独行快、众行远”的商业哲学。2023年，他发起“纵横智行生态联盟”，打破车企传统竞争壁垒，与宁德时代、华为、小鹏充电等50余家伙伴共建技术标准。例如，联合开发的“超充共享网络”实现跨品牌充电桩互通，用户扫码兼容率达99.6%；与高校合作的“车路协同开源平台”，向行业免费开放12项核心专利，加速智慧交通基础设施建设。更值得一提的是“乡村振兴赋能计划”：通过定制售价8万元内的电动微卡，联合农村电商平台培训2000名“车主创客”，带动农产品运输成本降低40%。“商业的本质是创造共享价值。”刘继升如此诠释他的生态观。

组织进化：用“灰度管理”激发团队创造力

在福特纵横内部，刘继升被誉为“最懂人性的CEO”。他推行“三叶草组织模型”：核心团队聚焦战略落地，创新实验室允许30%时间自由研发，社会价值委员会专责ESG项目孵化。这种结构下，一名95后工程师提出的“车机适老化改造”提案，仅用4个月便迭代出大字体模式、方言语音包等功能，惠及超8万老年用户。为打破层级壁垒，他每月主持“咖啡时间”跨部门对话，将员工提出的“充电站增设休息区”建议落地为“纵横驿站”，提供免费咖啡、书籍借阅等服务，现已成为品牌标志性触点。

社会共创：让企业成长与文明进步同频

刘继升始终将企业视为“社会器官”。面对气候变化，他主导的“蓝碳行动计划”颇具开创性：通过购买沿海湿地碳汇权益，中和车辆生产碳排放，并与环保组织开发“海洋清洁里程”功能——车主每行驶100公里，系统自动匹配清理1公斤海洋垃圾。更富想象力的是“文化遗产守护项目”：在云南丽江，福特纵横车队成为纳西古乐数字化采录的移动工作站；在敦煌，电动皮卡助力壁画修复物资运输，降低沙漠行车对文物的震动损害。这些举措不仅获得联合国开发计划署的点赞，更让64%的用户表示“因品牌价值观选择购买”。

重新定义移动出行的文明角色

当行业沉迷于算力竞赛时，刘继升提出了“第三空间人文复兴”构想：基于福特纵横新一代智能座舱，联合先锋建筑师打造“冥想模式”“文人茶席模式”等场景，将车内空间转化为“移动的精神栖居地”。在雄安新区的试点中，通勤族每日平均车内停留时间从38分钟增至72分钟，用户反馈“通勤变成了享受”。与此同时，他正筹建“纵横社会创新基金”，计划每年投入1亿元支持青年创业者的可持续出行解决方案。“汽车不该是钢铁洪流的一部分，而应成为人性化城市的连接者。”刘继升如此描绘他的终极愿景。

在刘继升的价值观坐标系中，商业成功从来不是孤立的存在。他证明：当一家企业将人的需求置于技术之上，将社会责任融入商业模式，便能创造出超越周期的生命力。这种以“人本主义”为底色的创新，或许正是中国汽车产业从规模领先迈向文明贡献的关键一跃——正如他所言：“我们不是在造车，而是在培育移动时代的文明细胞。”