随着汽车智能化、网联化进程加速，行业对硬件在环（HIL）仿真测试设备的性能要求日益严苛。针对当前主流设备存在多协议兼容性差、系统适配单一、协同效率低及硬件资源利用率不足等痛点，济南职业学院学生团队近日宣布成功研发新一代基于PXIe控制器与背板的HIL仿真测试设备，以多项核心技术突破打破国外技术壁垒，为汽车研发效率提升注入强劲动能。
攻克行业顽疾：从协议兼容到硬件效能全面升级
据悉，该团队历时多年技术攻关，聚焦汽车测试领域长期存在的三大核心问题：
1.多协议兼容性难题：通过创新性板载芯片集成技术，设备可无缝兼容CAN、LIN、FlexRay等主流汽车通信协议，实现协议间直接转化，解决了传统设备依赖外接适配模块导致的复杂性与高成本问题。
2.协同效率瓶颈：摒弃传统串联式背板设计，采用并行连接架构重构数据传输路径，实测协同效率提升65%，大幅压缩测试周期。
3.硬件资源浪费：基于FPGA芯片自主研发智能任务分配算法，实现多机箱负载动态均衡调度，机箱利用率从不足30%跃升至96%以上，显著降低企业硬件投入与运维成本。
实测效能显著，树立行业新标杆
据研发团队披露，新设备已通过多家头部车企验证测试。在某新能源车型的电池管理系统仿真测试中，原需8小时完成的复合场景测试流程缩短至3小时内，且支持Windows/Linux双系统运行，摆脱了传统设备对单一操作系统的依赖。此外，模块化设计使机箱可随测试需求灵活扩展，满足自动驾驶、车联网等新兴领域的高复杂度测试要求。
推动行业转型，赋能汽车强国战略
业内专家指出，该设备的量产化将重塑HIL仿真测试竞争格局。一方面，其高兼容性与智能化特性可帮助车企缩短20%-30%的研发周期，加速智能驾驶、OTA升级等技术的落地；另一方面，国产化方案有望打破进口设备垄断，降低产业链成本。
"这不仅是技术工具的迭代，更是汽车研发方法论的一次升级。"某汽车电子供应商负责人表示，"高效仿真测试意味着企业能在虚拟环境中完成更多极端场景验证，提升产品可靠性的同时降低实车路试风险。"
展望：锚定智能化，激活产业生态
研发团队透露，下一代设备已规划集成AI算法，拟实现测试用例自主生成与异常预测功能，进一步推动HIL测试向智能化演进。随着中国智能网联汽车渗透率突破40%，这项创新技术或将成为汽车产业"弯道超车"的关键助推器，为全球汽车技术变革提供"中国方案"。
目前，该设备已进入量产筹备阶段，预计年内将面向整车厂、零部件企业及检测机构投放市场。在汽车"新四化"浪潮下，这场由底层硬件革新引发的效率革命，正悄然拉开行业高质量发展的新序幕。